指針慢慢靠近5:45，該發(fā)車了
黃水龍習(xí)慣性地
掏出手機(jī)，按下關(guān)機(jī)鍵，他說(shuō)
人機(jī)分離，駕駛員才能專心開(kāi)車保安全。
原以為首班車應(yīng)是冷冷清清
實(shí)際上是熙熙攘攘
滿載出島趕著開(kāi)工的工人
黃水龍和BRT快1線默默陪伴
成為這座城市發(fā)展的“傳輸帶”
從2008年開(kāi)始駕駛BRT快1線
一條固定的線路
黃水龍開(kāi)了12年
他發(fā)出過(guò)數(shù)千趟的首班車
踏著朝暉出發(fā)、欣賞絕美日出
“專心開(kāi)車，不敢分神”
干一行愛(ài)一行
每次把所有乘客安全送達(dá)目的地時(shí)
他都特有成就感
今年春節(jié)假期
黃水龍將依然每天在崗
雖然無(wú)法陪伴家人
但在工作崗位上
為市民游客
為南來(lái)北往回家的人服務(wù)
也是一種幸福和快樂(lè)
截至目前
廈門(mén)共有公交線路 372條
有公交駕駛員 6563名
2019年客運(yùn)量達(dá) 7.67億人次
作為廈門(mén)中心城區(qū)
思明區(qū)可謂交通“大動(dòng)脈”
擁有廈門(mén)站、梧村汽車站、
前埔BRT總站、第一碼頭BRT總站等
眾多交通樞紐
保障廈門(mén)市民、來(lái)廈游客的出行
四通八達(dá)的線路、龐大的客運(yùn)量
需要成千上萬(wàn)的司機(jī)、保安
票務(wù)員、調(diào)度員、站務(wù)員……
點(diǎn)亮城市的不僅僅是陽(yáng)光
還有這些和黃水龍一樣的“夜行俠”
一年365天
因?yàn)橛辛璩课妩c(diǎn)半的“夜行俠”
只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華
幸福思明便有了
更優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)
2020年新春的腳步近了
快過(guò)年了
您是否也要堅(jiān)守崗位
無(wú)法回家過(guò)年？
您有什么心里話想告訴家人？
歡迎留言分享~
來(lái)源：思明快報(bào)
