臺(tái)海網(wǎng)11月11日訊 據(jù)廈門廣電報(bào)道 環(huán)島路（鰲山路至高殿二號(hào)路段）
今天正式通車！
這意味著，環(huán)島路終于
要從“C”型變成“O”型！
從此真正“環(huán)”起來(lái)了！
環(huán)島路真正實(shí)現(xiàn)O型“閉環(huán)”
環(huán)島路（鰲山路至高殿二號(hào)路段）工程
路線全長(zhǎng)2.73公里
按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)
路幅寬50米
項(xiàng)目東起鰲山路，接環(huán)島路（集美大橋-鰲山路段），設(shè)高架橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設(shè)高崎隧道下穿鹽業(yè)鐵路專用線、嘉禾路、海堤路、鐵路貨場(chǎng)及福廈動(dòng)車線等13條鐵路，終點(diǎn)接高殿二號(hào)路。
在道路隧道出口設(shè)置杏林大橋高崎互通與杏林大橋、成功大道相接，形成立體交通轉(zhuǎn)換。
環(huán)島路（鰲山路至高殿二號(hào)路段）的建成
可連通集美大橋，順接長(zhǎng)岸路
進(jìn)而通達(dá)東渡路、鷺江道
再經(jīng)演武大橋直抵環(huán)島路白城段
形成完整的“O”型環(huán)島道路
據(jù)了解，我市公路建設(shè)正在大力推進(jìn)“三環(huán)三射”城市交通干線網(wǎng)，使廈門的碼頭、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、客貨運(yùn)輸樞紐中心與路網(wǎng)主骨架相連，廈門環(huán)島路環(huán)線便是其中的“第一環(huán)”。
環(huán)島路（鰲山路至高殿二號(hào)路段）順利建成通車，進(jìn)一步完善了廈門道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力我市港口和航空建設(shè)發(fā)展，改善廈門島北部市政基礎(chǔ)設(shè)施，滿足加快北部開(kāi)發(fā)和發(fā)展的需求；同時(shí)，更好地滿足了開(kāi)發(fā)旅游資源、加快發(fā)展旅游業(yè)的需要。
此外，環(huán)島路（鰲山路至高殿二號(hào)路段）的建成使得廈門自貿(mào)區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)更加完善便捷，并為廈門第二東通道的建設(shè)提供交通導(dǎo)改條件，有力保障了廈門交通建設(shè)的順利進(jìn)行。
環(huán)島路自上世紀(jì)90年代末開(kāi)始建設(shè)，最初建成的路段是白城到黃厝段。在此后20年里，環(huán)島路先后完成黃厝到前埔段、會(huì)展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎機(jī)場(chǎng)段。
