3月15日零時開始實施
臺海網3月13日訊 據“廈門日報”微博報道(許曉婷)翔安隧道兼具城市道路和公路雙重功能，內接仙岳路和環(huán)島干道，外接翔安大道。目前工作日進出島通行流量約9.1萬輛/日，非工作日約8.9萬輛/日，已遠遠超出5.5萬輛/日的設計通行能力。在不準變道的情況下，高峰期車流量過大加之部分車輛龜速行駛，在一定程度上降低了隧道的通行能力。
近日，經過專家及相關部門進行專項評審，最終原則通過在翔安隧道增設變道區(qū)域方案，并借鑒上海長江路、翔殷路隧道做法，決定先行在翔安隧道分區(qū)域設置允許變道區(qū)域，車輛在允許變道區(qū)域內當遇前方車輛低速行駛時，在確保安全的情況下可以進行變道。
進島、出島方向分別設置三組變道區(qū)，分別位于隧道下坡段中部，坡底段、上坡段中部，相鄰兩組變道區(qū)間隔1400米。每一組變道區(qū)長度為600米，包含兩處換道點，每處換道點虛實線長度為250米，兩處換道點間隔100米。
變道方式
出島方向
允許虛線側車輛變換車道,禁止實線側車輛變換車道:
1.第一組變道區(qū)允許車輛由3車道向2車道變道，再由2車道向1車道變道。
2.第二組變道區(qū)允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道。
3.第三組變道區(qū)與第一組變道區(qū)相同。
4.大中型客車及貨車不允許變道，只能在最右側車道行駛。
出島方向
進島方向
允許虛線側車輛變換車道,禁止實線側車輛變換車道:
1.第一組變道區(qū)允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道。
2.第二組變道區(qū)允許車輛由3車道向2車道變道，再由2車道向1車道變道。
3.第三組變道區(qū)與第一組變道區(qū)相同。
4.大中型客車及貨車不允許變道，只能在最右側車道行駛。
進島方向
溫馨提示
一、為確保行車安全，不得在翔安隧道內頻繁、隨意變更車道。僅允許在變道區(qū)內，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行的情況下變道。
二、嚴禁大中型客車及貨車在隧道內變換車道。翔安隧道實行分車道行駛，單向三車道左側兩車道為小型客車專用車道，最右側車道為客貨混行車道，大中型客車及貨車只允許在最右側車道行駛。
三、嚴格遵守限速要求。翔安隧道最高限速為90公里/小時，還設置了建議最低時速不低于50公里/小時的交通提示標志。
四、此次翔安隧道內增設變道區(qū)的方案于2019年3月15日零時開始實施。
