
●BRT可在大樓中“穿行”
●緊挨公交場站,步行10分鐘可達T4航站樓
●機場到第一碼頭增開快8線
臺海網(wǎng)8月31日訊(海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖)今天,廈門BRT十周歲了,從2008到2018。
10年,線路多了,有7條,拉近島內(nèi)外距離;
10年,與乘客一路同行,客流量近10億人次;
10年,購票更智能了,從人工售票、刷卡,到掃碼支付,刷二維碼進站。
廈門快速公交系統(tǒng)(BRT)具有運量大、快捷、準(zhǔn)時、安全的特點,是市委市政府關(guān)注民生,貫徹公交優(yōu)先,為民辦實事,破解交通難的一項重大舉措。目前,BRT的日均客流量28萬人次,處于飽和運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
滿十歲的BRT,也將開始新的征程——下月底,也就是國慶節(jié)前,廈門BRT高崎機場樞紐站(即集美大橋南樞紐站)將啟用;而同安樞紐站將于明年春節(jié)前啟用,進一步提升BRT運行能力。屆時,市民乘坐BRT將更方便。
