臺海網4月15日訊 據(jù)廈門廣電報道 近年來，伴隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，快件量是急劇攀升，而這些海量的快遞包裝盒，往往被當作垃圾被丟棄。而近日，在集美大學出現(xiàn)了一個“共享紙箱”站，專門來回收利用那些被拆開來的快遞紙箱，那么這個“共享紙箱”站到底是如何運轉的，它又帶來了什么改變呢？

　　重復利用節(jié)約成本

　　在集美大學菜鳥驛站站點，不少學生正在這里取快件，和普通菜鳥驛站不同的是，這里多了一個專門拆解快遞的工作臺，一旁還擺放著幾個塑料筐和一個綠色的大箱子，上面寫著“共享紙箱站”，學生在拿到快件后，有不少會在這里拆箱，然后把快遞紙箱放入共享紙箱站。

　　集美大學菜鳥驛站站點負責人 姚勇：學生一般把它拆了留下來之后，我們都是重復利用的，像這種紙箱就不行了，因為小的紙箱它本來層數(shù)就不多，拆了之后就變形，所以基本上沒辦法使用了。

　　經過挑選之后，一些外觀完整，質量比較好的快遞紙盒，將被重新利用。遇到有學生寄件時，工作人員就會到共享紙箱站，挑選一個大小合適的紙盒給快遞打包。

　　集美大學菜鳥驛站工作人員：能給它用盒子裝的東西，盡量給它用盒子裝起來，因為我們盒子都是循環(huán)利用的。

　　集美大學學生：我覺得現(xiàn)在這樣子回收利用挺好的，比如說有人要寄快遞的話，我們這些拆好的東西，就可以直接拿去給他們回收利用。

　　集美大學菜鳥驛站的負責人說，雖然“共享紙箱站”最近才設立，不過他們早在前兩年，就開始嘗試回收快遞紙箱，不僅受到了學生的歡迎，站點的經營成本也節(jié)省了不少。

　　集美大學菜鳥驛站站點負責人 姚勇：一天將近有四五百個紙箱，按照我們集美大學這個站點來算的話，我們一個月最少要節(jié)約成本2千到3千塊錢，一年就是3萬多塊錢。

　　快遞紙箱回收難 共享紙箱推廣遇瓶頸

　　現(xiàn)在菜鳥驛站已經在我市不少高校內的站點，設置了這種共享紙箱站。其實在今年2月，我國新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，就根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)，對快遞包裝減量提出新要求。共享紙箱的出現(xiàn)無疑是一次很好的嘗試，不過一些業(yè)內人士坦言，這種共享紙箱站在普及和推廣方面，仍然面臨不小的障礙。其中最大的難點就是在于快遞紙箱的回收環(huán)節(jié)。

　　申通快遞工作人員：回收這個紙箱，都是壓力很大，除非大學里面，像我們這個小區(qū)、寫字樓都是很少，我們送小區(qū)里面，有時候都要送上去，都沒辦（回收），送出去的，因為戶主都是拿回家，沒有馬上拆，有些時候放鳥箱的時候，超期啊沒那么快，我們還要反復投進去。

　　一些業(yè)內人士表示，循環(huán)、綠色是未來快遞外包裝的方向，除了共享紙箱，現(xiàn)在我市一些快遞企業(yè)已經開始嘗試使用可降解的環(huán)保袋，以減少快遞外包裝對環(huán)境的影響。

　　申通快遞工作人員：基本上像服裝啊，鞋子都是環(huán)保袋，有些鞋子小的都是用環(huán)保袋。慢慢實行下去，都是用那種環(huán)保袋更好一點。

原標題：快遞共享紙箱現(xiàn)身高校：重復利用節(jié)約成本

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