【部門(mén)回應(yīng)】
路線(xiàn)陡峭 正嘗試解決等車(chē)難題
隨后，記者找到了負(fù)責(zé)管理52路公交車(chē)運(yùn)營(yíng)的負(fù)責(zé)人――廈門(mén)公交集團(tuán)海滄公司寨上車(chē)隊(duì)的王隊(duì)長(zhǎng)，反映了52路公交車(chē)早高峰班次難以滿(mǎn)足乘客需求的問(wèn)題，也把市民們渴望增加班次的想法告知。
王隊(duì)長(zhǎng)向記者表示，“早晨平均6-10分鐘的發(fā)車(chē)時(shí)間已經(jīng)很短，再增加班次容易造成交通擁堵。”他說(shuō)，因?yàn)?2路經(jīng)過(guò)的東坪山路段都屬山區(qū)路段，坡高路陡，必須保證乘客有位置。如果乘客站在車(chē)廂內(nèi)，其實(shí)很容易摔倒，安全問(wèn)題得不到保證。而且52路車(chē)型本身就因要上山下坡，與普通公交車(chē)不同，暫時(shí)不能更換。
在采訪(fǎng)中，不少市民針對(duì)這一情況，提出了兩條解決方案:其一是可把目前的早高峰班次318路(倉(cāng)里-文曾花苑-上李-文屏山莊)，合并到52路公交車(chē)；其二是可設(shè)兩個(gè)起點(diǎn)站，在火車(chē)站南廣場(chǎng)站和梧村車(chē)站分站發(fā)車(chē)，一定程度上緩解客滿(mǎn)壓力。
王隊(duì)長(zhǎng)表示，這個(gè)問(wèn)題他們也確實(shí)注意到了，在分析了以上原因后，也已經(jīng)在內(nèi)部進(jìn)行商討，嘗試調(diào)整線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)以解決問(wèn)題。他也希望，市民們繼續(xù)建言獻(xiàn)策，他們也會(huì)認(rèn)真考慮市民的想法和建議。
