臺(tái)海網(wǎng)1月27日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 目前，地鐵1號(hào)線啟用了64個(gè)出入口，剩余的60個(gè)將分批投用，其中第一階段的31個(gè)將在今年年底前分批投用。
去年12月31日，廈門地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，隨之啟用的還有64個(gè)出入口。記者了解到，地鐵1號(hào)線剩余的60個(gè)出入口將分三個(gè)階段分批投用，其中，第一階段的31個(gè)出入口將在今年年底前分批投用。
地鐵出入口的建設(shè)，關(guān)乎市民坐地鐵的便捷問(wèn)題。記者了解到，地鐵1號(hào)線出入口共計(jì)124個(gè)，大部分的地鐵站有4個(gè)出入口，而像呂厝這種大站則有11個(gè)出入口。
地鐵1號(hào)線開(kāi)通后，每個(gè)站至少已啟用了2個(gè)出入口，24個(gè)站共啟用了64個(gè)出入口。廈門軌道交通集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理王章榮介紹，由于出入口主要在市區(qū)主干道周邊建設(shè)，需保障市民出行暢通，根據(jù)各站客流預(yù)測(cè)和出入口建設(shè)的條件，剩下60個(gè)出入口將按階段分批安排建設(shè)和投用。
據(jù)悉，第一階段31個(gè)普通出入口計(jì)劃今年年底前分批投用；第二階段7個(gè)出入口由于涉及2、3號(hào)線換乘站建設(shè)，將于2、3號(hào)線主線開(kāi)通后一并投入使用；第三階段涉及物業(yè)的22個(gè)出入口，將根據(jù)資源開(kāi)發(fā)建設(shè)進(jìn)度，計(jì)劃于2019年后逐步投用。
昨日，記者走訪了呂厝站、蓮坂站等地鐵站注意到，除了已經(jīng)建成的地鐵口外，剩余的地鐵口正在圍擋施工，有的已見(jiàn)雛形，有的外觀已建成但還未啟用。
“島外大部分的出入口都建好了，島內(nèi)受交通導(dǎo)改影響只能分批施工。”王章榮說(shuō)，例如蓮坂站目前啟用的是3號(hào)、4號(hào)出入口，而在外圖附近還有2個(gè)出入口，只能依次施工。島外建設(shè)進(jìn)展則較快，廈門北站6個(gè)出入口已經(jīng)建設(shè)完成，巖內(nèi)站、集美大道的5個(gè)出入口也已完成。
