臺(tái)海網(wǎng)11月24日訊 據(jù)廈門廣電報(bào)道 《福建省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》經(jīng)省政府批復(fù)同意，日前正式印發(fā)。規(guī)劃實(shí)施后，省內(nèi)基本形成相鄰城市1小時(shí)可達(dá)，以福州、廈門為中心1到2小時(shí)可達(dá)。按照規(guī)劃，廈門將建設(shè)成為國(guó)際性綜合交通樞紐。多條高鐵和快速鐵路項(xiàng)目的起點(diǎn)都在廈門。屆時(shí)，廈門到廣州可高鐵直達(dá)，到溫州只需要1小時(shí)40分鐘。
按照《規(guī)劃》，我省中長(zhǎng)期規(guī)劃的“三縱六橫”鐵路網(wǎng)格局將全面形成：全省將以福州、廈門為核心，福州與西南地區(qū)、廈門與中北部地區(qū)將高速便捷溝通；全省整體構(gòu)建形成高速、快速、城際、普速、貨運(yùn)等多層次、便捷化的鐵路運(yùn)輸體系。
對(duì)于廈門市民來(lái)說(shuō)，今后從廈門出發(fā)往浙江杭州、溫州，江西南昌、贛州，廣東廣州、深圳等地，所需時(shí)間將越來(lái)越少。
往浙江方面，規(guī)劃的福溫高鐵北接在建杭溫高鐵，預(yù)留沿海高鐵，南連在建福廈高鐵、合福高鐵，線路全長(zhǎng)313.8km，其中福建省境內(nèi)207.3km。屆時(shí)，從廈門出發(fā)將一路高鐵直達(dá)溫州、寧波、杭州等地，到溫州只需要1個(gè)小時(shí)40分鐘，比現(xiàn)在時(shí)間要節(jié)約近2個(gè)小時(shí)。
往江西方面，南昌至廈門高鐵，在福建經(jīng)過(guò)光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門樞紐，福建境內(nèi)規(guī)劃新建線路全長(zhǎng)約410km。
贛州經(jīng)龍巖至廈門客運(yùn)專線，是廈渝高鐵主通道的重要組成部分，規(guī)劃線路自贛州地區(qū)引出后，經(jīng)江西安遠(yuǎn)、尋烏，福建武平、上杭、龍巖、漳州至廈門，規(guī)劃線路福建境內(nèi)全長(zhǎng)約300km。項(xiàng)目建成后，廈門與南昌的旅行時(shí)間將縮到3小時(shí)以內(nèi)，往贛州的時(shí)間也將比現(xiàn)在縮減一半。
往廣東方面，規(guī)劃的漳汕高鐵建成后，從廈門出發(fā)往廣州、深圳將具備全程高鐵直達(dá)的條件。廈門往深圳的耗時(shí)，將從4個(gè)多小時(shí)縮短到2小時(shí)左右。
在規(guī)劃中，翔安機(jī)場(chǎng)將串聯(lián)起泉州和漳州兩地，依托廈漳泉R1線，銜接起廈門高崎站→規(guī)劃翔安機(jī)場(chǎng)→晉江站，利用既有線北接泉州，規(guī)劃線路長(zhǎng)約60km；依托R3線，銜接起高崎站→廈門站→漳州開發(fā)區(qū)，南接漳州站，規(guī)劃線路長(zhǎng)約88km。
