提醒！公交線路周日起也有調(diào)整！

說完開車的

咱們來說坐車的

公交線路也有一定調(diào)整

速來劃重點！↓↓↓

根據(jù)《海滄隧道本島端接線工程枋鐘路、成功大道段交通疏解方案》，施工期間（計劃工期為2017年11月19日至2018年2月10日），途經(jīng)管制路段的5條線路臨時調(diào)整，具體調(diào)整方案如下：

一、枋鐘路往成功大道演武大橋方向匝道橋封閉，650路、機場專線單向調(diào)整

（一）650路 

1、線路走向：影視城始發(fā)，經(jīng)停“太古宿舍”站后，改經(jīng)枋鐘路、成功大道、嘉禾路接原線路往梧村公交場站。返程線路走向不變。

2、往梧村公交場站方向單向臨時減停站點：白果山。

（二）機場專線 

1、線路走向：高崎T4候機樓始發(fā)，行至翔遠三路翔云三路口，改經(jīng)翔云三路、金尚路、枋湖北二路、成功大道接原線路往BRT第一碼頭。返程線路走向不變。

2、往BRT第一碼頭方向單向臨時減停站點：安兜。

二、金尚路禁止左轉(zhuǎn)岐山北路，84路、304路、431路單向調(diào)整

（一）84路、304路 

1、線路走向：太古宿舍往圍里方向，行至枋鐘路金尚路口，改經(jīng)枋鐘路、林后路、岐山北路接原線路運行。返程線路走向不變。

2、?？空军c不變。

（二）431路 

1、線路走向：安兜始發(fā)，行至枋鐘路金尚路口，改經(jīng)枋鐘路、林后路接原線路往枋湖發(fā)展中心。返程線路走向不變。

2、往枋湖發(fā)展中心單向增減停站點：

增停：翠湖花園（林后路的臨時停靠點）；

減停：翠湖花園（岐山北路的原站點）。

三、待相關(guān)交通管制措施解除并具備公交車輛通行條件后，以上5條線路將恢復(fù)原線路運行。

根據(jù)此前報道

海滄隧道今年底

將全面進入海域段施工

廈門第二西通道（海滄隧道）工程

力爭2020年底實現(xiàn)建成通車?。。?/p>

太值得期待了有木有！

雀躍！地鐵1號線通過“大考”！

就在昨天上午

還有一個喜訊傳來

萬眾期待的廈門地鐵1號線

已經(jīng)順利通過“大考”

并獲得專家組“具備開通條件”的

 高 標(biāo) 準 評 價?。?！

這次的考試非同尋常！

它是通車試運營

最后一道把關(guān)！

11月12日-15日，廈門地鐵1號線迎來開通試運營前的“大考”。試運營基本條件評審是對地鐵開通載客運營條件的一次全面檢驗和科學(xué)評價，土建、車輛、設(shè)施設(shè)備、消防、環(huán)保等都必須達到載客運營的基本要求，確保運營安全，是通車試運營前的最后一道把關(guān)。

此次評審會專家組由上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會的專家成員組成。交通運輸部運輸服務(wù)司城市軌道交通管理處、福建省交通運輸廳、省運輸管理局、廈門市交通運輸局、上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會、廈門市地鐵辦等相關(guān)部門以及設(shè)計、建設(shè)、運營、施工、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了此次評審會議。
 

廈門地鐵1號線試運營基本條件評審會是由福建省交通運輸廳、廈門市交通運輸局委托上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會開展的。

通過評審

也就意味著

 確保今年年底開通試運營！

“

最終，經(jīng)過四天的嚴格評審，廈門地鐵1號線順利通過試運營基本條件專家評審。“此次評審工作結(jié)束之后，我們將根據(jù)專家組提出的寶貴意見和建議，逐一落實解決，全面充分地做好開通試運營前的各項準備工作，確保在今年年底能夠按時高水平地開通試運營。”廈門軌道集團運營事業(yè)總部新線工程部經(jīng)理、運管中心副總經(jīng)理史小俊說。