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廈渝鐵路高山隧道順利貫通 3.9公里隧道有38個溶洞

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  高山隧道5日順利貫通。(央視新聞截圖)

臺海網(wǎng)11月6日訊 據(jù)央視新聞報(bào)道 據(jù)央視新聞報(bào)道,我國八縱八橫快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,連接廈門和重慶的廈渝鐵路黔張常段控制性工程,國內(nèi)首個穿越百米溶洞的隧道――高山隧道5日順利貫通。

地處鄂西武陵山腹地的黔張常鐵路高山隧道是國家一級風(fēng)險隧道,隧道穿越喀斯特地貌區(qū),全長3.9公里的隧道中有38個溶洞,其中最大的溶洞長100多米,體積40萬立方米,相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場面積的20層樓高。

中鐵十四局黔張常項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理王獻(xiàn)偉說,在處理最大溶腔過程中,經(jīng)過專家多方論證,我們采用了以回填為主的處理方式,并在回填過程中埋設(shè)了監(jiān)測設(shè)備,及時觀察地質(zhì)情況的變化,及時處理,為后期列車的運(yùn)營提供安全保障。

高山隧道提前貫通,為明年鋪軌打下了基礎(chǔ)。黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德,填補(bǔ)了渝、鄂、湘三省交界鐵路網(wǎng)的空白,設(shè)計(jì)時速200公里,建成后從重慶坐到長沙,從現(xiàn)在的10個多小時縮短到3小時。

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