指引標(biāo)識齊全

　　設(shè)施體現(xiàn)人性化

　　通過站廳層的自動扶梯，便可到達地鐵1號線站臺層。體驗者通過地面和墻上的指引標(biāo)識，可以很順利地找到乘車方向。在站臺層的地鐵屏蔽玻璃門上，貼著黃色安全警示標(biāo)志“小心夾手，小心站臺間隙”。屏蔽門前地上有標(biāo)識線，綠色箭頭指示下車方向，白色箭頭指示上車方向。箭頭后面是黃色的安全區(qū)域標(biāo)識線。屏蔽門上方有中英文標(biāo)識的地鐵站點線路圖，旁邊還設(shè)有電子顯示屏，實時顯示列車到站情況。各車門上方都有站點信息板，站點顯示紅色表示已過站，顯示綠色表示前方即將到站。

　　家住前埔的鄭藝婷祖孫三代都來體驗廈門地鐵，她9個月大的女兒可以說是這次年齡最小的體驗者之一。鄭藝婷說:“廈門地鐵設(shè)計得比較人性化，出入口很好認，各種指引標(biāo)識齊全，進到里面也不會迷路。”

　　候車時，記者留意到，乘客基本都站在安全線以外，仍需提醒的是，每節(jié)車廂在站臺只停留30秒，乘車時應(yīng)先下后上，上、下列車應(yīng)注意列車與站臺之間的空隙；當(dāng)車門或屏蔽門(安全門)警示燈亮起、鈴響時，應(yīng)立即停止上下車；當(dāng)列車關(guān)門提示警鈴鳴響、車門及屏蔽門警示燈亮?xí)r，應(yīng)停止上下車。乘車時不要手扶車門或倚靠車門。

　　靠近車門處，設(shè)有“老弱病殘孕專座”。每排座椅前都設(shè)有6個拉手，每個車廂共計36個拉手，和常見的公交車上的拉手不同，采用的是球柱柔性拉手，既具備相當(dāng)?shù)膹姸?，又美觀大方。

　　列車運行快準穩(wěn)

　　運營服務(wù)專業(yè)化

　　地鐵1號線車輛突出鷺島特色，外形設(shè)計引入白鷺展翅的形象，展現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的鋒邊造型線和前臉分塊上；車頭則采用流線型造型，展現(xiàn)靈動、流暢、動感。

　　走進車廂，內(nèi)部寬敞舒適，扶手、窗和側(cè)壁表面組合成太空艙造型。座椅為金屬材質(zhì)，一排座椅大約能坐四五個成年人。座椅的兩邊搭配橙色塑料部件，讓人感覺特別溫馨。

　　不少乘客坐上地鐵列車的第一感覺就是:快、準、穩(wěn)！據(jù)了解，廈門地鐵1號線地鐵車輛由6節(jié)編組，列車總長約118.7米，最大載客量2062人，最高運行速度80km/h，從鎮(zhèn)海路到巖內(nèi)站全程只需約50分鐘即可到達。值得一提的是，從高崎站至集美學(xué)村站，地鐵將離開隧道，駛上全長約2公里的集杏海堤，地鐵飛奔時乘客可看到窗外的大海，將無敵海景盡收眼底，遠眺廈門大橋、杏林大橋，兩岸綠樹紅花從眼前快速掠過，風(fēng)景美不勝收。周小姐是土生土長的廈門人，這次國慶長假，特地從外地回來體驗廈門地鐵。“有了地鐵的速度，島內(nèi)島外的距離一下就拉近了，廈門跨島發(fā)展的步伐也將越來越快。”周小姐說。

　　此外，最讓人期待的四大主題車廂，也終于揭開神秘面紗。“十九大”“金磚”“鼓浪嶼”“中秋”四列地鐵主題車廂上線，根據(jù)不同主題，元素各有特色，不僅應(yīng)時還應(yīng)景。

　　四大主題車廂驚艷亮相

　　十九大主題車廂很受歡迎。

　　紅紅火火喜迎十九大

　　抬頭，是人民大會堂標(biāo)志性的五角星燈；腳下，是紅紅的地毯；車門，分別有天安門、長城、中國館、人民英雄浮雕等圖案……走進廈門地鐵1號線“十九大”主題車廂，處處都能感受到盛世盛會的喜慶氛圍。

　　僅用了3年多的時間，廈門地鐵就實現(xiàn)了5條線路全部開工，建設(shè)速度在全國名列前茅。廈門地鐵1號線在金秋十月開通體驗式運行，正是市委市政府帶領(lǐng)全市廣大干部群眾以優(yōu)異成績迎接黨的十九大的具體體現(xiàn)。

　　乘坐在地鐵列車上，親身感受“廈門速度”，徐珍姑老人和她的“老伙伴”們高興得合不攏嘴，“現(xiàn)在地鐵這么方便，我們這群65歲的老人今后可以持有效證件免費乘坐，真是要由衷地感謝黨和政府對老人的關(guān)愛！”