【數(shù)據(jù)】
據(jù)交警部門公布，汽車駕乘人員不系安全帶，是目前造成道路交通死亡事故的第三大原因，僅次于超速行駛與酒后駕駛。據(jù)統(tǒng)計，汽車駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖鹿仕劳雎始s為系安全帶的37.7倍，汽車前排乘員未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的10.6倍；汽車后排乘員未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。據(jù)權威統(tǒng)計，在同一起交通事故中，在系好安全帶的情況下，人身安全系數(shù)在65%以上；一旦沒有系好安全帶，人身安全系數(shù)將降低至10%以下。
【專家說法】
不系安全帶易發(fā)生二次撞擊
“不佩戴安全帶，為防止報警器鳴叫，用安全帶插扣替代，是一種自欺欺人的行為。”交通專家吳亞章說，用了插扣，安全帶失效；報警器靜音了，但安全的警鐘卻敲響了。
他分析說，車子在剎車過程中有慣性，會繼續(xù)往前沖。安全帶對身體起著固定作用。沒有安全帶，身體很可能處于游離狀態(tài)，容易發(fā)生二次撞擊，造成更嚴重的傷勢。
事實上，用插扣不僅存在安全隱患，還違反法律法規(guī)。據(jù)道路交通安全法第五十一條規(guī)定:機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T，應當按規(guī)定戴安全頭盔。
