最大亮點是，廈航再次招收女飛行員。目前，廈航共有17名女飛行員，其中最早入職廈航的女飛行員崔德君已經(jīng)成長為機長，其余16名女飛行員也均順利通過考核成為副駕駛。

要求好嚴

身高差0.5厘米也不行

　　廈航本次招飛性別不限，但要求相同，不會因為是女飛行員而降低標準。女飛行員無論在競聘時的考核流程還是在入職后的培養(yǎng)模式、職業(yè)通道、薪酬福利等方面都與男飛行員享受同等待遇和公平競爭。

　　據(jù)廈航招飛辦經(jīng)理王志文介紹，2016年，共有4100名學生參與了廈航校園招飛選拔，最終錄用267人，報名入選率僅6.5%。

　　與空乘招聘不同，飛行員招聘第一個關卡便是體檢，有人因為身高不夠，直接止步第一輪。

　　大三女孩孔繁昕對女飛行員十分向往，聽說廈航招收女飛行員便興沖沖地來報名。遺憾的是，僅因為身高0.5厘米的差距，與飛行員失之交臂。

　　原來，飛行員招聘對于身高有著嚴格的要求，女生需要165-175厘米、男生168-190厘米，毫厘之差都無法通過。“這僅僅是初檢，通過初檢后還要前往西安或上海，參加民航局組織的詳細身體檢查，現(xiàn)在‘放水’讓他們過關，到了民航局體檢一樣會被刷下來。”王志文說，按照民航局的規(guī)定，每一個應試者都必須參加兩個不同體檢團隊組織的檢查，以確保結果的公平公正。

碩果僅存

首日才兩名女生通過初檢

　　招飛首日，只有兩名女生通過體檢初檢，高景娜就是其中之一。

　　高景娜是廈門理工學院自動化專業(yè)的一名大四學生，內蒙古人。高景娜從小就向往成為一名飛行員，沒想到，在她畢業(yè)前正好碰上了廈航招飛，于是就果斷報名了。

　　另一名女生是集美大學航海技術專業(yè)的李麗芬，南平人，現(xiàn)在還是大二學生。

　　據(jù)悉，2017年廈航招飛工作組將走進全國主要城市100多所重點高校招聘，主要招收2016-2019屆全日制統(tǒng)招二本以上學歷畢業(yè)生，招飛時間持續(xù)到2017年8月。每個月最后一周周六，在廈航總部招聘。

　　除了身高要求外，對飛行員綜合素質等要求也較高。比如，持有國家教育部承認的全日制統(tǒng)招大學本科及以上學歷證書（2016年-2019年的畢業(yè)證書均可）；英語達到CET-4水平，具備良好的聽說讀寫能力；符合中國民用航空局關于飛行員的身體條件要求等。

薪資誘人

成為機長后年薪可達百萬

　　飛行學員進入廈航將接受全方位的培養(yǎng)。學員在完成大學的相關學業(yè)，進入廈航接受相應的航空地面理論培訓和英語強化后，將赴美國或澳大利亞進行為期一年多的飛行技能學習。學成回國后，將在廈航資深教員的帶教下，經(jīng)歷飛行學員-副駕駛-機長-教員的成長之路。

　　至于大家最為關心的薪資，據(jù)悉，飛行學員進入廈航后即享受帶薪培訓待遇，在飛行養(yǎng)成培訓期間發(fā)生的培訓費用由廈航承擔，成長為機長后年薪可達100多萬元。

　　目前，廈航機隊規(guī)模達到171架，航線網(wǎng)絡實現(xiàn)對亞、歐、美、澳四大洲全覆蓋，目前共有2760名飛行員。到“十三五”末，廈航機隊規(guī)模將達到268架，將聯(lián)合河北航空、江西航空按照集團化模式招收儲備3200名以上飛行學員。

揭秘

想當飛行員 學好英語是關鍵

　　飛行員的工作、生活是怎樣的？昨日，廈航女飛行員周潔也來到招飛現(xiàn)場，為同學們現(xiàn)身說法。周潔是首批“大改駕 (在重點高校中招收大學生改學飛行技術專業(yè))”的女飛行員之一，原來她讀的是通信工程專業(yè)，如今已是副駕駛。

　　“雖然女生比男生更為細致、耐心，但在體力上確實稍遜于男生。”周潔說，考飛行員對自我要求很高，很多時候，學習都是靠自己，“出國培訓期間，沒有家人照顧，全靠自理。獨自在異鄉(xiāng)，面對挫折，你可能會異常想家，而這些都要靠自己調節(jié)”。

　　海外培訓期間，最讓周潔備感壓力的是自己單飛，她直言，那時精神壓力很大。

　　有一次單飛，她遇上設備故障。“儀表盤無法顯示高度和速度，想安全著陸得全靠自己的觀察和判斷，非?？简瀭€人能力和心理素質。”周潔說，特別是晚上單飛，容易產(chǎn)生幻覺。遇事不慌是最基本，也是最重要的。

　　她建議想應聘飛行員的同學，學好英語是關鍵，“赴澳簽證需要雅思G類5分的成績，在國外進行學習時，所有的教材也都是英文版本”。