臺(tái)海網(wǎng)12月2日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  昨日是我市駕校“計(jì)時(shí)收費(fèi)，先學(xué)后付”收費(fèi)新規(guī)試運(yùn)行的第一天，作為駕校收費(fèi)新規(guī)試點(diǎn)城市，我市率先在全市全部82家駕校推行新的收費(fèi)模式，供消費(fèi)者選擇。然而新規(guī)試運(yùn)行第一天，在駕校和消費(fèi)者層面均“遇冷”，駕校對(duì)新規(guī)“又愛又恨”，消費(fèi)者也有自己的考量。

　　【尷尬】

　　計(jì)時(shí)收費(fèi)價(jià)格高 學(xué)員偏愛傳統(tǒng)模式

　　昨日是“計(jì)時(shí)收費(fèi)，先學(xué)后付”新規(guī)試運(yùn)行的第一天，記者以消費(fèi)者身份隨機(jī)咨詢了數(shù)家駕校，這些駕校規(guī)模不一，分布地點(diǎn)也遍及島內(nèi)外。在采訪中，每家駕校對(duì)于新規(guī)的具體執(zhí)行都各有不同。有的駕?？头嬖V記者，自己尚未收到計(jì)時(shí)收費(fèi)的正式文件，不清楚該如何操作。而更多的駕校則給記者提供了計(jì)時(shí)收費(fèi)的選擇，但是明確表示新收費(fèi)模式相比以往更貴，建議還是使用傳統(tǒng)收費(fèi)模式。

　　對(duì)于“計(jì)時(shí)收費(fèi)”的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，多家駕校均表示至少為150元/小時(shí)，如果遇上學(xué)車高峰期，可能會(huì)升至180元-200元/小時(shí)。數(shù)家駕校均表示該定價(jià)是根據(jù)市場規(guī)律自行調(diào)節(jié)的，消費(fèi)者如果學(xué)習(xí)時(shí)間較長，必然需要交納更多學(xué)費(fèi)，因此仍建議采用傳統(tǒng)收費(fèi)模式。

　　隨后，記者聯(lián)系了漢馬駕校的辛教練，他告訴記者，漢馬駕校上午與許多新學(xué)員都簽訂了新合同，在簽訂合同前也會(huì)提供計(jì)時(shí)收費(fèi)的選項(xiàng)。但是，在對(duì)比了兩種模式的費(fèi)用之后，這些新學(xué)員都選擇了傳統(tǒng)模式簽訂合同。

　　【分析】

　　新模式對(duì)雙方有利 但要經(jīng)歷適應(yīng)期

　　對(duì)于“計(jì)時(shí)收費(fèi)”模式的“遇冷”，辛教練認(rèn)為，這是正?，F(xiàn)象。高成本的新模式并沒有顯現(xiàn)出優(yōu)勢，駕校對(duì)此“又愛又恨”。而面對(duì)兩種模式，消費(fèi)者多會(huì)傾向于選擇成本更低的模式。“新模式的定價(jià)是由市場決定的，對(duì)于學(xué)員來講確實(shí)會(huì)更貴一些。消費(fèi)者可能會(huì)覺得新模式并不值，沒有吸引力。”他對(duì)記者說。

　　至于對(duì)新模式的看法，辛教練認(rèn)為，如果能夠全面推廣，對(duì)于駕校來說無疑是有利的。在新模式下，學(xué)員會(huì)充分利用時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)，駕校也能夠更加集中配置資源。而且，接受能力不同的學(xué)員，也可以安排不同的學(xué)習(xí)時(shí)間，這樣可以避免占用資源時(shí)間過長的情況。然而，在試運(yùn)行狀態(tài)下，高成本的新模式并沒有顯現(xiàn)出優(yōu)勢。

　　【說法】

　　新收費(fèi)模式 讓學(xué)員教練相互監(jiān)督

　　“學(xué)員能夠自主選擇，能夠自行預(yù)約教練、預(yù)約考試，如同享受了VIP服務(wù)。”市運(yùn)輸管理處駕培科負(fù)責(zé)人闕禮華告訴記者，新規(guī)的制定方向正是為了規(guī)范市場，讓學(xué)員能夠享受更好的服務(wù)。在新的收費(fèi)模式下，學(xué)員與教練可以相互監(jiān)督，對(duì)于不滿意的服務(wù)可以申請(qǐng)拒絕付費(fèi)，這將促使駕校提供更好的服務(wù)。同樣的，學(xué)員也能根據(jù)自己的情況安排學(xué)時(shí)，有更多自主權(quán)。