臺(tái)海網(wǎng)10月25日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道，不久前，廈門地鐵1號(hào)線列車首次下線，市民還沉浸于討論廈門地鐵車型、車速、載客量的喜悅中，昨日又有新消息傳來：廈門地鐵站臺(tái)裝修風(fēng)格公布了！

　　昨日，廈門發(fā)改委微信發(fā)布了廈門地鐵1號(hào)線站臺(tái)效果圖。不少網(wǎng)友驚呼：地鐵車型和站臺(tái)都已顯露“真身”，離地鐵開通還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

　　沒錯(cuò)，距離廈門地鐵開通已越來越近了。按照計(jì)劃，廈門地鐵1號(hào)線將于2017年底試運(yùn)營(yíng)，于2018年初正式開通。

　　通過公布的效果圖可以看出，地鐵1號(hào)線站臺(tái)裝修風(fēng)格頗具閩南風(fēng)韻。據(jù)地鐵辦透露，廈門地鐵站臺(tái)采用“一線一景”，也就是說，不同的地鐵線路，站臺(tái)的風(fēng)格也將不同。

　　大厝迎賓

　　1號(hào)線主打閩南風(fēng)

　　地鐵1號(hào)線站臺(tái)設(shè)計(jì)主題為“大厝迎賓”，整體造型簡(jiǎn)潔、色彩素雅。

　　據(jù)悉，由于地鐵1號(hào)線穿越老城區(qū)、新城區(qū)及集美嘉庚風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，途經(jīng)建筑的元素及文化符號(hào)鮮明，因此裝修風(fēng)格也定位閩南風(fēng)。

　　“厝是閩南地區(qū)特有的建筑形式，地鐵裝修提煉了閩南古厝中標(biāo)志性的符號(hào)。”地鐵辦介紹，設(shè)計(jì)師通過現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法，將閩南古厝的“人字梁”結(jié)構(gòu)運(yùn)用到地鐵1號(hào)線車站公共區(qū)的天花造型中。

　　不僅如此，閩南建筑風(fēng)格貫穿了整條線路。例如，在色彩的運(yùn)用上，1號(hào)線車站的主色調(diào)從閩南古厝特有的磚紅色中提煉而出，運(yùn)用在墻面、柱面上。同時(shí)，提煉出的色彩呼應(yīng)了橙紅色的線路導(dǎo)向色，成為1號(hào)線特有的標(biāo)記。

　　在裝修材料選擇上，地鐵1號(hào)線選用經(jīng)久耐用、美觀大方、便于維護(hù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的裝飾材料。

　　一線一景

　　每條線路風(fēng)格各異

　　需要特別指出的是，廈門地鐵設(shè)計(jì)秉承“一線一景”原則，全線一般站整體劃一，重點(diǎn)站突出建筑空間格局的區(qū)別。一般站如蓮坂站、文灶站等常規(guī)站，而重點(diǎn)站則是呂厝站、鎮(zhèn)海路站等換乘站、終點(diǎn)站。

　　地鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂的“一線一景”，意思就是一條地鐵線路一種風(fēng)格，廈門未來有幾條地鐵線路，就將有幾種不同的站點(diǎn)風(fēng)格。

　　也許部分市民會(huì)有疑問，換乘站的風(fēng)格是如何確定的？比如呂厝站是1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，五緣灣站是2號(hào)線與3號(hào)線的換乘站，那么，呂厝站和五緣灣站的風(fēng)格是依據(jù)哪條線呢？

　　地鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原則上哪條線路先建設(shè)，換乘站就采用哪條線路的風(fēng)格。

　　目前除了地鐵1號(hào)線的站臺(tái)裝修風(fēng)格已經(jīng)確定之外，1號(hào)線出入口的設(shè)計(jì)風(fēng)格和其他線路的設(shè)計(jì)風(fēng)格還有待發(fā)改委審批發(fā)布。