●可變導向車道線
早在2012年，廈門就已施劃了這種車道線。它是在最左側(cè)的行車線內(nèi)側(cè)加了一排斜杠，看起來像梳子，又像鋸齒，稱為“可變導向車道線”，即能根據(jù)交通流量更改指示方向的車道，主要針對部分高峰時段車流集中但車道偏少，或者早晚高峰時段來回車流量有明顯差異的路段施劃。表示在禁左時段時該車為直行車道，解除禁左時段后則為左轉(zhuǎn)專用車道。
據(jù)統(tǒng)計，我市目前共有45個地方劃了可變導向車道線，而每個地方左轉(zhuǎn)時間都不盡相同，比如湖濱東路左轉(zhuǎn)檳榔路，17:00-19:00不能左轉(zhuǎn)，檳榔路左轉(zhuǎn)湖明路是7:00-22:00不能左轉(zhuǎn)。需要注意的是，由于地鐵道路施工，有些地方的可變車道線還沒有清除，請駕駛?cè)烁鶕?jù)其它交通標志和現(xiàn)場指揮通行。
●縱向減速標線
8月上旬，翔安隧道內(nèi)增加了新的交通標線，看起來像拉鏈——一條行車線兩側(cè)整齊地排列著兩排又短又粗的平行四邊形線段，叫做“縱向減速標線”，用以提示車輛減速慢行。因為又短又粗的平行四邊形線段，能制造一種視覺效果:讓駕駛?cè)烁械杰囁倏?、前方道路在收窄。需要注意的是，如果中間的行車線是虛線，那么駕駛?cè)丝砂葱枳兙€，如果是實線則不可變道。而在翔安隧道上，兩條縱向減速標線中間夾著的是一條實線，所以切勿變道。
●黃色網(wǎng)狀線
“黃色網(wǎng)狀線”又稱黃格線，線內(nèi)嚴禁一切車輛長時或臨時停車，用以防止堵塞。
常見的用法有兩種，一種是當施劃在重要交通流交匯點的黃網(wǎng)狀線前方有車輛行駛時，后車必須在黃色網(wǎng)狀線外保持車距，直到前方有足夠空間供本車行駛時，才可駛過黃色網(wǎng)狀線；另一種是施劃在重要國家機關(guān)、軍隊、大型企事業(yè)單位和公交樞紐門前，確保該重要機關(guān)、企事業(yè)單位的車輛進出大門時，不被其他車輛所擁堵。而在現(xiàn)實中，不少駕駛?cè)酥命S色網(wǎng)狀線于不顧，隨意將車輛駛?cè)耄踔镣７旁趦?nèi)，這些都是違法的行為。
