像等待開(kāi)發(fā)的荒涼的湖濱南灘涂一樣，湖濱站也在發(fā)展中等待著轉(zhuǎn)機(jī)。
承 提前兩三天排隊(duì)只為買一張票
讓林國(guó)平們不用那么辛苦拉業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)機(jī)，來(lái)自高速公路的發(fā)展。
上世紀(jì)90年代末，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，隨著福廈高速等幾條高速公路的開(kāi)通，高速路網(wǎng)在省內(nèi)漸次鋪開(kāi)。“長(zhǎng)途大巴跟著高速走”，長(zhǎng)途客運(yùn)得到快速發(fā)展。人口流動(dòng)起來(lái)了，出遠(yuǎn)門(mén)的人多了。當(dāng)時(shí)，廈門(mén)人想去外地，火車和長(zhǎng)途汽車是最主要的兩種選擇。
進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期，湖濱站的客流量連續(xù)大幅增長(zhǎng)，線路也逐漸發(fā)展到300多條，有的線路一票難求。在那個(gè)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)訂票的年代，有人為買一張票甚至要提前兩三天到車站排隊(duì)。
最火爆的2010年、2011年春運(yùn)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是湖濱站站長(zhǎng)的林國(guó)平還記得，最多時(shí)一天的客流量達(dá)到2.4萬(wàn)人。“廣場(chǎng)上、候車廳、售票廳里滿滿全是人，每個(gè)檢票口前都排了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。當(dāng)時(shí)自己看到那么多人，人擠著人，人挨著人，都有點(diǎn)害怕。”
轉(zhuǎn) 門(mén)庭冷落，繁華場(chǎng)景再也不見(jiàn)
永遠(yuǎn)沒(méi)有不謝幕的舞臺(tái)。經(jīng)歷了黃金時(shí)期人聲鼎沸、熱鬧喧囂的繁華，湖濱站也漸漸老去。
近年來(lái)，多種交通工具的發(fā)展、市民出行方式的變化，讓湖濱站客流連年減少。私家車的興起，逐漸瓜分著汽車客運(yùn)的人流。而動(dòng)車的飛速發(fā)展，成為壓垮它的最后一根稻草。每每新開(kāi)通一條動(dòng)車線路，長(zhǎng)途汽車站的客流就一次又一次銳減。
廈門(mén)市特運(yùn)集團(tuán)車站管理有限公司副總經(jīng)理陳俊山，親眼看著這一巨變，即便內(nèi)心萬(wàn)般不舍，但也只能承認(rèn)，這便是社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的歷史必然。今年春運(yùn)，湖濱站的客流量跌到8000多人，平時(shí)日客流量也只有1300多人。
即便到了春運(yùn)，汽車站也依然冷清。曾經(jīng)一票難求、排著長(zhǎng)隊(duì)買票的場(chǎng)景，再也不見(jiàn)，成為過(guò)去。
合 或嘗試“最后一公里”的服務(wù)
終于到了要謝幕的時(shí)候。5月26日零時(shí)起，湖濱長(zhǎng)途汽車站停止運(yùn)營(yíng)。
人高馬大的林國(guó)平，和所有廈門(mén)人一起，與湖濱南車站相看28年。林國(guó)平很怕到了那天，自己會(huì)掉眼淚。
昨天的湖濱站候車廳里，衣著整齊的工作人員和往常一樣，售票、檢票，他們心里都明白，告別就在不遠(yuǎn)處。零零散散的旅客坐在椅子上等候，發(fā)車聲、檢票聲、汽車引擎聲不時(shí)響起。2012年任職至今的站長(zhǎng)楊榕說(shuō)：“雖然到了再見(jiàn)的時(shí)候，還是要站好最后一班崗。”三周之后，這個(gè)車站的50多名工作人員將調(diào)入枋湖站和梧村站。
不過(guò)，這場(chǎng)謝幕未必都是悲涼，誰(shuí)也說(shuō)不清或許是另一場(chǎng)繁華。“這次停運(yùn)是為了應(yīng)對(duì)沖擊，但也是為了轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。以后，長(zhǎng)途汽車將嘗試‘門(mén)對(duì)門(mén)’式的服務(wù)，與動(dòng)車配套，用客車線路連接目的地的‘最后一公里’。”陳俊山說(shuō)。
提醒
以后搭汽車只有兩個(gè)車站
目前，廈門(mén)島內(nèi)有三個(gè)長(zhǎng)途汽車站——湖濱長(zhǎng)途汽車站、梧村車站、枋湖客運(yùn)站，三站鼎立。26日開(kāi)始，湖濱南長(zhǎng)途汽車站退出。
原湖濱長(zhǎng)途汽車站始發(fā)的龍巖、長(zhǎng)汀、武平3條直達(dá)快運(yùn)線路移至梧村長(zhǎng)途汽車站始發(fā)；其他線路將全部整體移至枋湖長(zhǎng)途汽車站始發(fā)。原枋湖長(zhǎng)途汽車站福州、莆田、仙游3條直達(dá)快運(yùn)班車移至梧村長(zhǎng)途汽車站始發(fā)。
湖濱站還會(huì)留一個(gè)售票窗口和一個(gè)行包寄存窗口。為防止市民走錯(cuò)車站，特運(yùn)集團(tuán)車站管理公司將準(zhǔn)備兩輛免費(fèi)接送大巴，每小時(shí)一班來(lái)往湖濱—枋湖、湖濱—梧村，初定設(shè)置3個(gè)月。
