每天的工作流程都差不多，雖然多是些瑣碎的事，但是非常重要。
周璟軍
廈門(mén)市公路橋隧維護(hù)中心隧道機(jī)電工程師
只要一個(gè)電話，他二話不說(shuō)就出門(mén)
穿行在隧道中，或許感覺(jué)不到什么特別的。您或許不知道，這里每天都有人巡查，一旦發(fā)現(xiàn)異常就要立刻修復(fù)。周璟軍就是其中一個(gè)。
面對(duì)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)
白天現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)晚上狂補(bǔ)理論
來(lái)自南安的周璟軍，2008年從山東大學(xué)畢業(yè)后，考研到了廈門(mén)大學(xué)，讀的都是通信工程專(zhuān)業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后，面臨諸多機(jī)會(huì)，但他還是選擇當(dāng)了“公路人”。
市公路隧道維護(hù)中心負(fù)責(zé)15條隧道的機(jī)電維護(hù)管理，包括成功大道隧道群、環(huán)島干道隧道群等19個(gè)變電所、32臺(tái)箱變、300臺(tái)左右大風(fēng)機(jī)、57570盞照明燈、500多個(gè)監(jiān)控?cái)z像、8座排水泵房、4個(gè)地方消防泵以及LED改造等，這些工作有超前的專(zhuān)業(yè)性要求，對(duì)于學(xué)通信工程的他來(lái)說(shuō)，充滿了挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。
起初，他覺(jué)得很多東西都很生疏，經(jīng)常焦慮得睡不著。白天，他跟著電工去現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)隧道故障的排查，晚上狂補(bǔ)理論知識(shí)。慢慢熟悉之后，他找到了門(mén)道，大學(xué)所學(xué)的知識(shí)也都在實(shí)踐中發(fā)揮了重要作用。
水泵房被洪水淹沒(méi)
正在維修的他和同伴手挽手撤離
隧道機(jī)電管理關(guān)系著整條隧道的安全運(yùn)行，周璟軍上班的第一件事，就是翻閱隧道機(jī)電故障上報(bào)情況表，了解故障點(diǎn)，詢問(wèn)排障進(jìn)度，與同伴們討論、分解任務(wù)，分赴故障點(diǎn)。
隧道中的維護(hù)工作，包括日常巡查、清潔檢修、應(yīng)急搶險(xiǎn)和專(zhuān)項(xiàng)改造。日常巡查和清潔檢修需要開(kāi)車(chē)，為了不影響正常通行，他們得起早貪黑，避開(kāi)車(chē)流量高峰期。
難度最大是應(yīng)急搶險(xiǎn)。2013年7月19日晚，受臺(tái)風(fēng)“西馬侖”影響，梧村隧道山洪涌入，周璟軍和同伴迅速趕到水泵房，轉(zhuǎn)眼間水泵房就被淹沒(méi)了，水位還在不斷上升。沒(méi)等他們?nèi)鲭x，突然涌入的洪水一下子沒(méi)過(guò)了膝蓋。大家手挽手，扶著隧道壁慢慢往外撤。就這樣走了大約800米，他們才安全撤出隧道。
前不久的大雨，導(dǎo)致梧村隧道抽水泵工作異常。半夜接到告急電話，周璟軍二話不說(shuō)立刻趕到隧道泵房查看，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題才放心。
路燈管理不能走老路，要適應(yīng)新形勢(shì)多走‘網(wǎng)路’。
魏偉
廈門(mén)市公路橋隧維護(hù)中心路燈管理科科長(zhǎng)
13萬(wàn)盞路燈的“大管家”是個(gè)科技達(dá)人
1998年，魏偉進(jìn)入市公路局，維護(hù)管理路燈、隧道和泵站。如今，他成為名副其實(shí)的“路燈大管家”，管理著島內(nèi)外13萬(wàn)盞路燈，同時(shí)還管著20多座下穿車(chē)行通道的泵站、200多臺(tái)變壓器和80多盞高桿燈。而他在工作中充分運(yùn)用了科技，實(shí)現(xiàn)了管理的精細(xì)化。
物資材料管理“網(wǎng)路”搞定
先進(jìn)儀器精確定位故障
路燈的管理是個(gè)大工程，僅材料管理就包括計(jì)劃、采購(gòu)、驗(yàn)收、入庫(kù)、領(lǐng)用、核銷(xiāo)、回收和報(bào)廢等環(huán)節(jié)。按流程，物資材料從入庫(kù)到出庫(kù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都要人工開(kāi)單，再憑單據(jù)到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用。
魏偉用上了新技術(shù):啟用進(jìn)銷(xiāo)存智能管理軟件，所有手續(xù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上一站式處理，既滿足了管理的精細(xì)化，又有效提升了預(yù)算和決策的科學(xué)性，還有效避免了人工開(kāi)單的失誤，提高了材料內(nèi)部流轉(zhuǎn)的時(shí)效性。
“路燈管理也要適應(yīng)新形勢(shì)，學(xué)會(huì)走‘網(wǎng)路’。”魏偉說(shuō)。
由于管理的路燈點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，采用傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和儀器查找電纜故障，耗時(shí)費(fèi)工且效率低，特別是一些管線復(fù)雜的老路，查找電纜故障難度更大。為了提高故障排除效率，魏偉利用引進(jìn)的兩套德國(guó)賽巴電纜故障檢測(cè)儀，精確定位電纜故障點(diǎn)，快速、準(zhǔn)確地查找電纜故障。
響應(yīng)號(hào)召改造路燈
每年可節(jié)省電費(fèi)超200萬(wàn)元
路燈維修、燈桿被撞、電纜被盜、線路老化等，都屬于魏偉日常工作管理的范圍。為了響應(yīng)政府“節(jié)能減排”的號(hào)召，他還對(duì)能耗大的路燈設(shè)施進(jìn)行改造。
他先后負(fù)責(zé)五緣大橋護(hù)欄改造、石鼓山立交橋景觀燈改造、演武大橋投光燈和護(hù)欄燈節(jié)能改造、環(huán)島路馬拉松埋地?zé)舾脑斓软?xiàng)目，改造景觀燈約4000多盞，每年節(jié)電約84萬(wàn)度，節(jié)省經(jīng)費(fèi)約68萬(wàn)元。
他參與配合市政府推行的“十城萬(wàn)盞”LED照明應(yīng)用示范工程，先后完成仙岳山隧道、環(huán)島路會(huì)展下沉通道、孚蓮路、禾山北路、嘉禾路等路段的照明燈具改造，將2764盞照明燈具改造為L(zhǎng)ED燈具，每年節(jié)電約179萬(wàn)度，節(jié)省經(jīng)費(fèi)約117萬(wàn)元。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)通過(guò)采用節(jié)能型燈具，他負(fù)責(zé)的路燈每年可節(jié)省電費(fèi)超過(guò)200萬(wàn)元。
給路燈安裝防盜器
制止20多起“盜燈”事件
說(shuō)魏偉是個(gè)科技達(dá)人一點(diǎn)也不夸張，除了改造路燈，他還引進(jìn)了先進(jìn)的路燈管理系統(tǒng)和防盜設(shè)備，提高了路燈智能化管理水平，實(shí)現(xiàn)路燈99%以上的亮燈率。
據(jù)了解，目前已安裝了300多臺(tái)路燈監(jiān)控終端設(shè)備和500多臺(tái)末端防盜器，基本覆蓋了市公路局轄區(qū)范圍內(nèi)的路燈及夜景燈，不僅縮短了故障處置時(shí)間，還及時(shí)制止了20多起路燈被盜事件。
2013年起，魏偉著手改造提升泵站，建設(shè)下穿通道積水預(yù)警系統(tǒng)。一旦下穿通道和隧道積水，水位儀會(huì)第一時(shí)間上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)水位，通道和隧道入口的情報(bào)板及時(shí)發(fā)布信息提醒市民，泵房管理人員也會(huì)收到預(yù)警信息，打開(kāi)水泵抽水。
為了更好地監(jiān)測(cè)泵站設(shè)備的運(yùn)行狀況，他在轄區(qū)20多座泵站安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線通訊將泵站設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和泵站水位傳輸至路燈監(jiān)控中心。特別是在臺(tái)風(fēng)天、暴雨天，可通過(guò)泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)泵站水位異常，第一時(shí)間做出快速反應(yīng)。
