廈門(mén)鴻山金屬物資利用有限公司吳經(jīng)理表示，這些報(bào)廢車大都是去年淘汰的黃標(biāo)車。除了個(gè)別車子等著警方來(lái)驗(yàn)車外，有不少車子因手續(xù)不完整，還沒(méi)法到車管所辦理車輛注銷，所以目前沒(méi)法進(jìn)行拆解，只能暫時(shí)先堆放著。

　　【揭秘】

　　報(bào)廢車如何處理？

　　吳經(jīng)理介紹稱，報(bào)廢的汽車送到公司后，工作人員會(huì)先進(jìn)行登記、稱重、核實(shí)信息等，然后將車內(nèi)尚存的機(jī)油和防凍液等排放出來(lái)，之后會(huì)將車內(nèi)的內(nèi)飾、玻璃、座椅等進(jìn)行拆除，隨后對(duì)車輛進(jìn)行切割。“主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速箱、前后橋、車架等‘五大總成’的破壞，全程都有警察鑒定和拍照核實(shí)。”

　　之后，工作人員會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)拆。“以前后視鏡、輪轂、馬達(dá)等小配件還可以流到市場(chǎng)再利用，但現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車更新?lián)Q代太快，這些老舊配件幾乎找不到合適的主人，大都被丟掉。”吳經(jīng)理說(shuō)，報(bào)廢車輛所產(chǎn)生的廢舊鋼鐵重量約為車輛本身重量的80%，也就是說(shuō)，如果一輛小車重1.2噸，將其拆解后，能產(chǎn)生廢鋼0.96噸，這些廢鋼將賣給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。

　　吳經(jīng)理坦言，目前報(bào)廢車回收每噸價(jià)格約為300元，一輛重1.2噸的小車報(bào)廢，車主能拿到360元。目前廢鋼價(jià)已降到約600元/噸，1.2噸小車產(chǎn)生的0.96噸鋼只能賣到576元。“等于我們從中只拿216元的利潤(rùn)，但公司還要場(chǎng)地租金、人員開(kāi)支、稅收等，很難賺到錢。”

　　【相關(guān)新聞】

　　今年報(bào)廢車回收量銳減

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，與去年火爆的局面相比，今年廈門(mén)報(bào)廢車回收市場(chǎng)明顯走了下坡路。

　　廈門(mén)鴻山金屬物資利用有限公司吳經(jīng)理坦言，去年市里對(duì)黃標(biāo)車報(bào)廢的補(bǔ)貼力度更大，作為報(bào)廢車群體的“主力軍”，不少黃標(biāo)車都在去年扎堆報(bào)廢。“從去年6月到年底是報(bào)廢車回收高峰期，最高峰時(shí)3家公司回收量日均約200輛，我們公司最高峰為日均七八十輛；今年1月以來(lái)，3家公司日均最高僅約20輛，我們公司日均僅七八輛。”也就是說(shuō)，今年報(bào)廢車輛日均幾乎僅有去年10%。

　　記者從廈門(mén)市環(huán)保局了解到，截至去年年底，廈門(mén)全市共淘汰黃標(biāo)車及老舊車約3.3萬(wàn)輛，今年以來(lái)只淘汰了2500輛。截至目前，廈門(mén)剩余未淘汰黃標(biāo)車約1.9萬(wàn)輛。

　　對(duì)于今年以來(lái)報(bào)廢車減少的原因，吳經(jīng)理分析稱，主要原因是去年黃標(biāo)車扎堆報(bào)廢，“主力軍”總量減少，導(dǎo)致今年報(bào)廢量減少。