臺(tái)海網(wǎng)1月24日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄭麗金 朱黃 通訊員 付佳萍 胡嘉睿 文/圖） 臨近春節(jié)，年味漸濃，海峽兩岸的年貨往來(lái)需求也愈發(fā)旺盛。昨日下午，三艘臺(tái)灣籍貨輪相繼?？?a target="_blank">廈門(mén)國(guó)際郵輪中心，帶來(lái)了臺(tái)灣的新鮮水果、海產(chǎn)，同時(shí)也滿載著大陸的日用百貨、跨境電商等民生快件整裝待發(fā)，循著對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航航線跨越海峽，將“雙向奔赴”的年味，及時(shí)送到兩岸同胞手中。

▲臺(tái)灣籍貨輪?？繌B門(mén)國(guó)際郵輪中心

作為距離臺(tái)灣最近的大陸主要口岸之一，廈門(mén)憑借獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，天然成為兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“黃金門(mén)戶”。“最近船舶往來(lái)增加了不少，像今天連續(xù)迎來(lái)三艘貨輪的場(chǎng)景，這個(gè)月已經(jīng)出現(xiàn)兩次了，有時(shí)還有加班輪的情況。貨輪從靠泊、裝貨再到出發(fā)，停留時(shí)間基本都是1到2個(gè)小時(shí)，邊檢等口岸部門(mén)的高效通關(guān)是關(guān)鍵。”廈門(mén)象嶼采頤商業(yè)投資有限公司碼頭管理部總監(jiān)練炳良介紹。

據(jù)介紹，近年來(lái)，廈門(mén)口岸已構(gòu)建起?？諈f(xié)同、雙線并進(jìn)的對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航網(wǎng)絡(luò)。海運(yùn)方面，每周穩(wěn)定開(kāi)行20艘次左右廈門(mén)至金門(mén)的“小三通”貨運(yùn)航線，憑借航程短、靈活高密度實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”；而廈門(mén)至臺(tái)中、基隆、高雄等“大三通”貨運(yùn)航線則以穩(wěn)定大載量、時(shí)效短的優(yōu)勢(shì)與“小三通”貨運(yùn)航線形成有力互補(bǔ)。空運(yùn)方面，廈門(mén)至臺(tái)北的對(duì)臺(tái)貨運(yùn)航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，精準(zhǔn)匹配高價(jià)值、緊急貨物的運(yùn)輸需求。

根據(jù)貨運(yùn)船舶出入境時(shí)間間隔較短的特點(diǎn)，廈門(mén)口岸高崎、東渡邊檢機(jī)關(guān)依托智慧邊檢系統(tǒng)整合船舶備案、航班動(dòng)態(tài)、人員信息等數(shù)據(jù)，通過(guò)“碼上辦”勤務(wù)室、郵輪中心警務(wù)室等線上線下一體化服務(wù)，對(duì)船舶開(kāi)展“一船一策”精準(zhǔn)保障。高崎邊檢站邊防檢查處副處長(zhǎng)張華桑介紹：“我們先后推行船舶預(yù)檢、一次性辦結(jié)船舶及船員出入境手續(xù)等多項(xiàng)便民服務(wù)舉措，有效縮短停留時(shí)間，減少企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)通關(guān)‘零等待’，作業(yè)‘零延時(shí)’。”

數(shù)據(jù)顯示，2025年，廈門(mén)口岸出入境貨運(yùn)交通運(yùn)輸工具超4000架（艘）次，出入境員工超5.3萬(wàn)人次。其中臺(tái)灣籍貨運(yùn)交通運(yùn)輸工具往來(lái)超2300架（艘）次，同比增長(zhǎng)超10%；臺(tái)灣籍員工往來(lái)近1.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)近10%。