臺海網(wǎng)6月20日訊（海峽導報記者 曾宇姍 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 吳露楠）廈門電力與清水進島隧道再傳捷報！昨天上午，廈門電力與清水進島隧道土建工程海域段盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著目前全國最長的過海綜合管廊隧道正式向海底掘進。該項目是省、市重點民生工程，由廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司代建，成功克服了在30米長工作井中始發(fā)超100米盾構(gòu)機的技術(shù)難點，為盾構(gòu)順利始發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。
廈門電力與清水進島隧道土建工程起于海滄區(qū)嵩嶼電廠，穿越廈門西海域，從第一碼頭上岸沿廈禾路前行，終點位于思明區(qū)小學路廈禾變電站。線路全長約6.2公里，其中海域段電力與清水管廊隧道長3078米，采用盾構(gòu)法施工。
叫海水讓路并非易事，海底盾構(gòu)掘進施工難度大、風險高，廈門路橋堅持主題教育和項目建設(shè)相結(jié)合，克服了諸多困難。據(jù)廈門路橋工程公司廈門電力與清水進島隧道土建工程項目負責人楊澤夷介紹，該工程穿越現(xiàn)狀東渡航道、同益航道、郵輪中心至鼓浪嶼航道二期等多個航道，下穿大嶼島白鷺自然保護區(qū)和中華白海豚自然保護區(qū)，海域段穿越的地層種類多，處于凝灰熔巖、變質(zhì)砂巖、花崗巖等多種地層交接處，同時存在多處風化深槽，地質(zhì)情況極其復雜。隧道進入本島后也面臨一系列挑戰(zhàn)，施工過程中對周邊建構(gòu)筑物保護及施工精度、施工噪音控制及環(huán)境保護要求都很高。
作為廈門市城市總體規(guī)劃和第二十二批市級基建重點工程，廈門電力與清水進島隧道工程是完善城市配套設(shè)施、保障廈門進一步健康穩(wěn)定發(fā)展的民生工程。項目建成后，將替代原第三通道過海220KV高壓架空線路，保障島內(nèi)居民用電需求，提高廈門島內(nèi)供電可靠性。與此同時，隧道內(nèi)共廊鋪設(shè)的1.6米直徑供水管，可實現(xiàn)日供水20萬噸，有效緩解島內(nèi)用水壓力，滿足島內(nèi)供水需求，對廈門市城市基礎(chǔ)民生建設(shè)具有重要意義。
