臺海網(wǎng)12月2日訊 據(jù)光明日報報道　福建廈門島外，同翔高新城，總投資480億元的天馬第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線項目，當(dāng)下正在緊張地安裝調(diào)試。這一“超級工廠”是國內(nèi)最大、最先進(jìn)的AMOLED單體工廠，明年投產(chǎn)之后產(chǎn)能規(guī)模將躋身全球前三。

  不僅僅是天馬，近年來，中航鋰電、海辰新能源等高能級項目相繼落戶高新城。與此同時，為讓各層次人才沒有后顧之憂，園區(qū)正加速保障房建設(shè)，引進(jìn)名校落地辦學(xué)，加快城市功能聚集。一幅“以產(chǎn)促城、以城興產(chǎn)”的畫卷正徐徐展開。

  2002年，廈門“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略誕生。這一戰(zhàn)略為廈門城市發(fā)展破題指明了前進(jìn)方向，提供了科學(xué)指南。20年來，廈門歷屆市委市政府一張藍(lán)圖干到底，高質(zhì)量推動廈門城市化進(jìn)程，形成了城市格局跨島拓展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跨島優(yōu)化、公共服務(wù)跨島覆蓋、人文內(nèi)涵跨島提升、生態(tài)文明跨島建設(shè)的良好發(fā)展態(tài)勢。“經(jīng)過20年跨島發(fā)展，越來越多企業(yè)在島外生根壯大，越來越多市民選擇到島外居住生活，有力促進(jìn)了城市承載能力的顯著提升，使廈門在更好服務(wù)全國全省大局的同時，也實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展的突破，真正做到了跨島發(fā)展天地寬。”福建省委常委、廈門市委書記崔永輝說。

陸海內(nèi)外聯(lián)動

  近日，世界最大的新一代集裝箱船、韓國現(xiàn)代商船旗下的“現(xiàn)代格但斯克”輪?？吭趶B門海滄港區(qū)的集裝箱碼頭。此次航行是“現(xiàn)代格但斯克”輪的處女秀。不久之后，它將運(yùn)載著裝有衣服鞋帽、機(jī)電產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等商品的近3000個標(biāo)準(zhǔn)箱，一路向西，前往“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線的各大港口。

  2018年以來，以“絲路海運(yùn)”命名的航線合作平臺在廈門啟動運(yùn)營。至今，廈門港開行51條“絲路海運(yùn)”航線，成立了“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，全球近170家知名企業(yè)成為聯(lián)盟會員。“絲路海運(yùn)”充分發(fā)揮了福建“海絲”核心區(qū)以及多區(qū)疊加優(yōu)勢，為廈門及周邊地區(qū)與“海絲”沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易架起快捷通道。

  在跨島發(fā)展中，廈門圍繞構(gòu)建開放發(fā)展新格局，大力拓展深化改革擴(kuò)大開放實(shí)效，全面打造法治化、國際化、便利化營商環(huán)境，如今，一個更加開放、更國際化的廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)正巍然呈現(xiàn)。

  離廈門港不遠(yuǎn)處的是廈門自貿(mào)園區(qū)，海滄鐵路貨場一片繁忙。中歐（廈門）班列的“鋼鐵巨龍”從這里出發(fā)，沿著古老的“絲綢之路”前行，半個月后抵達(dá)終點(diǎn)——波蘭羅茲。截至目前，廈門已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達(dá)歐洲及中亞地區(qū)12個國家30多個城市。

  作為福建省唯一的中歐班列啟運(yùn)地，廈門充分發(fā)揮“絲路海運(yùn)”核心區(qū)優(yōu)勢，將多種運(yùn)輸方式有效結(jié)合，支持“絲路海運(yùn)”班輪與閩臺海空航線、中歐班列對接，成為全國唯一實(shí)現(xiàn)“海絲”和“陸絲”無縫對接的城市。

  與此同時，廈門立足于沿海近臺的優(yōu)勢，積極主動融入“一帶一路”建設(shè)，不斷強(qiáng)化與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作、海洋合作和人文交流合作，構(gòu)建起東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局。