臺海網9月3日訊 據廈門廣電網報道 近日，福廈高鐵廈門段無砟軌道施工正式開始，首先從同安制梁場沿西溪特大橋往泉州小里程方向進行，到零號橋臺結束，約13.9公里，預計明年春節(jié)前完工。無砟軌道施工包含底座和道橋板兩項內容，總計13道工序，其中軌排精調是最關鍵的工序，高程控制偏差必須在正負兩毫米，施工安排在夜間10點到12點進行，以確保高鐵列車按設計時速安全、高效運行。
廈門段無砟軌道施工，是工程由線下轉入線上施工的標志，將為福廈高鐵在2023年建成運營打下堅實基礎。更多詳情請關注《廈視新聞》！
（記者：連曜）
臺海網9月2日訊 據福建日報·新福建APP報道 9月2日10時30分，經過近2個小時的緊張作業(yè)，漳州站旅客地道廈門端人行坡道最后一節(jié)敞開段邊墻混凝土澆筑完成，標志著由中鐵六局福廈項目部承建的新建福州至廈門鐵路漳州站改造旅客地道接長施工任務圓滿完成。 新建福廈鐵路漳州站旅客地...
臺海網8月27日訊 據廈門廣電網報道 近日，福廈高鐵集美特大橋啟動箱梁架設，此次作業(yè)由同安制梁場承擔，共需架梁167孔，施工單位中鐵四局啟用一臺1000噸低位架橋機，順利通過福社隧道，抵達零號橋臺開始首孔架設，每天進度可架兩孔，計劃明年1月5日架設完成。 集美特大橋是福廈高...
昨夜，集美特大橋首孔箱梁架設成功。 集美特大橋建成效果圖。(本組圖/同安制梁場提供) 臺海網8月23日訊 據廈門日報報道 昨晚8時許，集美后溪鎮(zhèn)錦寧路附近，在架橋機的配合下，集美特大橋首孔箱梁精準落在墊石上，標志著福廈高鐵集美特大橋首孔箱梁架設成功，建設步伐進一步加快。 福廈高鐵是福建省內第一條設計時速350千米的高鐵，全線開通后將大大縮短福...
臺海網8月20日訊 據海西晨報報道 昨日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，福廈高鐵廈門段集美特大橋跨集美大道連續(xù)梁順利合龍，標志著福廈高鐵廈門段項目建設又取得突破性進展。 據了解，中鐵六局承建的福廈高鐵廈門段橋梁共有18處上跨地方道路，此次合龍的連續(xù)梁位于集美區(qū)后溪鎮(zhèn)，長265米。連續(xù)箱梁跨越進島主干道集美大道，車流密集，且梁底距公路只有13米。 ...
臺海網8月19日訊 據中新網報道 隨著最后一方混凝土澆筑完成，福廈高鐵廈門段集美特大橋跨集美大道連續(xù)梁18日晚順利合龍，標志著福廈高鐵廈門段項目建設再獲突破性進展。 工人正在進行合龍施工?！≈需F六局供圖 由中鐵六局承建的中鐵六局福廈高鐵廈門段橋梁共有18處上跨地...
