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西溪特大橋主線架梁完成

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臺(tái)海網(wǎng)8月11日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 近日,在900噸架橋機(jī)的配合下,西溪特大橋最后一孔箱梁精準(zhǔn)落在墊石上,標(biāo)志著福廈高鐵全線最長(zhǎng)橋梁完成全部箱梁架設(shè),實(shí)現(xiàn)合龍,為后續(xù)橋面系及無(wú)砟軌道施工贏得了寶貴的時(shí)間。

  西溪特大橋全長(zhǎng)24.68公里,主線由663孔箱梁組成,是福廈高鐵全線最長(zhǎng)橋梁,由中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)同安制梁場(chǎng)承擔(dān)預(yù)制和安裝,第一孔箱梁架設(shè)從2019年4月29日啟動(dòng),歷時(shí)2年3個(gè)月有余圓滿完成。

  據(jù)了解,同安梁場(chǎng)位于廈門市同安區(qū)洪塘鎮(zhèn)大鄉(xiāng)村境內(nèi),承擔(dān)956孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。據(jù)同安梁場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前同安梁場(chǎng)已完成765孔雙線箱梁架設(shè)任務(wù),預(yù)計(jì)2022年1月初完成全部正線雙線箱梁架設(shè)任務(wù),2022年2月底完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。

  福廈高鐵建成后,時(shí)速350公里的高鐵列車將把福州至廈門的鐵路運(yùn)行時(shí)間從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)。(記者 柯小嬌 通訊員 張曼琪)

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