備受關(guān)注！

廈門大橋改造加固項目

又有了新進展！

昨日，市交通運輸局透露，目前招投標結(jié)果正在公示。按照計劃，該項目將于今年第三季度開始施工，總計劃工期590天。

▲

廈門大橋改造加固項目

可以形象地說是“四改六”

即將現(xiàn)有的雙向四車道改成雙向六車道

從上圖中可以看到，目前廈門大橋為左右各兩車道，總共四車道。（廈門晚報記者 陳立新 攝）

工程范圍起于廈門大橋集美立交

終于高崎引道與鹽專線交點

總投資約4.85億元

其中建筑安裝工程費3.68億元

10年期養(yǎng)護費用0.41億元

廈門大橋。（廈門晚報記者 陳立新 攝）

施工內(nèi)容主要為：

對主橋、引橋及部分匝道橋上部結(jié)構(gòu)進行“四改六”改造加固，并對檢測發(fā)現(xiàn)的橋梁病害進行同步處理；

對主橋、引橋橋面鋪裝進行全面更換，對主橋支座進行更換，并對高崎引道路面進行銑刨更換；

對跨海主橋橋墩進行維修加固；

對海堤路南段（島內(nèi)側(cè)）約200米路段進行拓寬改造，并將約770米混凝土路面改造為瀝青路面。

廈門大橋（廈門日報記者 王火炎 攝）

值得一提的是，此項目在廈門跨海通道等大型交通工程中首次采用EPC（項目總承包）形式招投標，即設(shè)計、施工以及后續(xù)養(yǎng)護（10年）等一起總承包。

市交通運輸局介紹，廈門大橋改造加固項目不僅是今年的重點工程，還是《加快建設(shè)高顏值廈門行動方案（2020-2025）》中的重大交通項目，將對加快推進“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”和建設(shè)高顏值廈門具有重要意義。

廈門大橋連接島內(nèi)和集美

是我國第一座跨海公路大橋

由高崎引道、主橋、集美立交

以及附屬工程等組成

為雙向四車道加人行道的

高等級公路特大橋梁

兼具城市橋梁功能

廈門大橋收費站頂棚“金字塔”造型別具特色。（廈門晚報記者 陳立新 攝）

大橋于1991年12月19日正式通車

因建成年代久

無法滿足交通出行需求

而且高峰期擁堵

數(shù)據(jù)顯示，廈門大橋2019年日均進出島車流量7.976萬輛次，早高峰輕度擁堵，晚高峰中度擁堵。

來源：廈門晚報