海滄港區(qū)20#-21#泊位工程被譽為“福建省近年來做得最好的碼頭之一”。廈門日報記者王協(xié)云航拍器攝

　　臺海網(wǎng)12月23日訊 據(jù)廈門日報報道 近日，國家優(yōu)質(zhì)工程獎總結(jié)表彰大會在國家會議中心召開，639項工程被授予“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程榜上有名，項目展現(xiàn)出的優(yōu)異質(zhì)量和創(chuàng)新突破獲得充分肯定。

　　據(jù)悉，廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程代建單位為廈門港務控股集團成員企業(yè)廈門港務建設(shè)集團，施工單位為中交第三、四航務工程局有限公司。港務建設(shè)集團相關(guān)負責人介紹，海滄港區(qū)20#-21#泊位是廈門港的“騰籠換鳥”項目，承接東渡港區(qū)1#-4#泊位功能，經(jīng)營散雜貨作業(yè)和糧食裝卸，是廈門國際航運中心的重要組成部分。

　　資料顯示，該項目岸線總長504米，建設(shè)一個7萬噸級通用泊位和一個5萬噸級通用泊位，碼頭結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級散貨船設(shè)計預留，后方形成陸域面積共36.8萬平方米，建設(shè)1萬噸的糧食筒倉16座及配套設(shè)施，項目設(shè)計年通過能力591萬噸/年，設(shè)計吞吐能力550萬噸/年，其中糧食380萬噸/年。

　　從項目詳情可以看出，該碼頭不同于其他新建項目，其建設(shè)內(nèi)容共分為17個單位工程，涉及原東渡港區(qū)1#-4#泊位整體搬遷，尤其是糧食存儲片區(qū)建設(shè)流程復雜；項目建成后，需要在岸線相對緊張的情況下滿足多種貨物運輸。“該項目的實施，對其他搬遷性項目有著極大的借鑒意義。”該負責人說。

　　在具體施工過程中，建設(shè)方克服了施工工期緊張、淺水深用、糧食筒倉庫區(qū)施工場地小等困難，通過優(yōu)化沉箱、胸墻、糧食筒倉結(jié)構(gòu)施工工藝實現(xiàn)建設(shè)高質(zhì)量，并取得“新型水下拋石基床標高測量系統(tǒng)”“重錘夯實監(jiān)測儀”兩項國家實用新型專利，為今后類似工程施工提供技術(shù)儲備。經(jīng)專業(yè)機構(gòu)鑒定，廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程各項單位工程均達到優(yōu)質(zhì)水平，被多方譽為“福建省近年來做得最好的碼頭之一”。同時，項目自2016年運營以來，取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　據(jù)了解，國家優(yōu)質(zhì)工程獎設(shè)立于1981年，是經(jīng)國務院確認的我國工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早，規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質(zhì)量獎。