地鐵3號(hào)線五緣灣停車場(chǎng)已于近期完成18.2萬(wàn)平方米的土地房屋征收任務(wù)，正加緊建設(shè)。

　　臺(tái)海網(wǎng)3月8日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  近日，地鐵3號(hào)線湖里公園站至華榮路站區(qū)間全面完成了土地房屋征收工作，作為3號(hào)線“列車之家”的五緣灣停車場(chǎng)也完成了土地房屋征收和企業(yè)清退工作。至此，3號(hào)線的主線征收工作已基本完成。此前，地鐵2號(hào)線主線征收工作已全面完成；4號(hào)線和6號(hào)線首開段已提交用地，滿足施工需要。

　　地鐵建設(shè)是廈門城市建設(shè)史上投資規(guī)模最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)、涉及面最廣的綜合性基礎(chǔ)設(shè)施工程。土地房屋征收工作是工程推進(jìn)的前提和保障。“一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽誤不得”。去年以來，按照市委市政府統(tǒng)一部署，在市軌道交通建設(shè)總指揮部的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的沖勁干勁，市、區(qū)地鐵辦密切聯(lián)系各職能部門，主動(dòng)作為、積極協(xié)調(diào)，實(shí)化細(xì)化地鐵土地房屋征收工作，有力保障地鐵建設(shè)用地需求。

　　作為廈門市10個(gè)重點(diǎn)實(shí)施的千億投資工程之一，“地鐵及配套開發(fā)”項(xiàng)目不僅將從根本上改變城市的交通結(jié)構(gòu)、通行效率，對(duì)整座城市發(fā)展空間的拓展、功能結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整、中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力提升、人居環(huán)境的改善，都具有十分重要的意義。為了保障工程建設(shè)用地，市、區(qū)地鐵辦把城市發(fā)展的需求與被征收戶的合法利益有機(jī)統(tǒng)一起來，把土地房屋征收的過程變成凝聚共識(shí)、發(fā)展共建的過程，確保了項(xiàng)目征遷順利進(jìn)行、人民群眾真正滿意。他們還牢固樹立一盤棋思想，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)互動(dòng)，市、區(qū)、鎮(zhèn)街三級(jí)縱向聯(lián)系分工協(xié)作，部門橫向聯(lián)動(dòng)整合力量，及時(shí)化解矛盾、破除障礙，形成推進(jìn)征收工作的強(qiáng)大合力。針對(duì)影響工期的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，市、區(qū)地鐵辦還形成重點(diǎn)梳理研究、限時(shí)督辦督查的推進(jìn)機(jī)制，確保“硬骨頭”被及時(shí)啃下。

　　經(jīng)驗(yàn)

　　戰(zhàn)役式推進(jìn)全方位攻堅(jiān)

　　　——地鐵征拆實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力突破的背后

地鐵3號(hào)線湖里公園站至華榮路站區(qū)間已于近日完成10.52萬(wàn)平方米的土地房屋征收任務(wù)，進(jìn)入施工階段。

　　地鐵項(xiàng)目是典型的線性工程，一個(gè)節(jié)點(diǎn)滯后，往往會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。這對(duì)土地房屋征收工作提出了更高的要求。

　　“一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽誤不得”。新的速度，就在這樣的氛圍中悄然醞釀、生成。切實(shí)把項(xiàng)目放在心上、抓在手上，戰(zhàn)役式推進(jìn)，全方位攻堅(jiān)，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)土地房屋征收，竭盡全力為項(xiàng)目建設(shè)掃清障礙，成為2018年以來市區(qū)地鐵征收干部共同的工作狀態(tài)。

　　會(huì)議協(xié)調(diào)

　　現(xiàn)場(chǎng)辦公

地鐵4號(hào)線集美天和物流園已完成相關(guān)拆除工作，交付建設(shè)。

　　3月5日上午，市地鐵辦征拆安置部有關(guān)人員早早地趕到了地鐵3號(hào)線湖里公園站至華榮路站區(qū)間，協(xié)調(diào)對(duì)接征收工作完成后的交地事宜。他們是帶著前一天下午——每周一征拆安置部工作例會(huì)上提出的要求和措施來的。一到征收現(xiàn)場(chǎng)，他們就和區(qū)、鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人研究落實(shí)問題解決方案的具體步驟:時(shí)間節(jié)點(diǎn)、目標(biāo)要求、責(zé)任人員……每項(xiàng)措施都提出具體要求、每個(gè)責(zé)任都明確具體分工，每處關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都強(qiáng)調(diào)具體細(xì)節(jié)。

　　“會(huì)議協(xié)調(diào)＋現(xiàn)場(chǎng)辦公”是推進(jìn)地鐵土地房屋征收工作的一大法寶。市軌道交通建設(shè)總指揮部每月要召開一次月調(diào)度會(huì)，聽取地鐵建設(shè)進(jìn)展情況，跟蹤工作落實(shí)和問題解決等情況，研究土地房屋征收工作是會(huì)議的重要內(nèi)容；市地鐵辦每周三根據(jù)總指揮部的部署召開周例會(huì)，分解任務(wù)，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題；市地鐵辦征拆安置部每周一聽取軌道集團(tuán)匯報(bào)地鐵工程沿線各區(qū)土地房屋征收進(jìn)展、存在問題，部署一周的工作計(jì)劃，研究需要上會(huì)的議題。各區(qū)和相關(guān)鎮(zhèn)街也都根據(jù)各自目標(biāo)要求，定期召開例會(huì)，細(xì)化責(zé)任，落實(shí)措施。會(huì)后，市、區(qū)地鐵土地房屋征收部門工作人員常常要到征收一線現(xiàn)場(chǎng)辦公。“領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮、問題在一線解決、政策在一線落實(shí)、機(jī)制在一線創(chuàng)新、干部在一線鍛煉、作風(fēng)在一線轉(zhuǎn)變”，已經(jīng)成為工作的常態(tài)。

　　湖里公園站至華榮路站區(qū)間，是地鐵3號(hào)線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，征收工作的快慢直接影響到項(xiàng)目的進(jìn)展。湖里街道片區(qū)征收工作指揮部一方面建立日督周報(bào)工作制，每周召開例會(huì)，聽取一線匯報(bào)，研究部署工作；另一方面成立了一線工作組，在市、區(qū)地鐵辦的指導(dǎo)下，進(jìn)駐征收現(xiàn)場(chǎng)辦公。他們將一線工作組分成四個(gè)小組，由街道辦和征遷公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)，小組間根據(jù)進(jìn)度展開競(jìng)賽，形成比學(xué)趕超的良好態(tài)勢(shì)。指揮部還充分發(fā)揮骨干作用，由正、副總指揮分片包干，駐點(diǎn)一線，與被征收戶溝通交流，推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展。

　　地鐵2號(hào)線在海滄東孚街道涉及五個(gè)站點(diǎn)及一個(gè)車輛維修段，需征地950畝，征收房屋約160棟、非住宅企業(yè)約45家。東孚街道堅(jiān)持“工作組日碰頭、片區(qū)周例會(huì)、街道月點(diǎn)評(píng)”，共商共議、研破難題。將臨時(shí)黨支部建在征收一線工作現(xiàn)場(chǎng)，通過黨員干部的引領(lǐng)作用，有力地推動(dòng)了征收工作的進(jìn)度。