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廈航最后4架波音757客機(jī)今日退役 該機(jī)型正式告別中國民航客運市場(3)

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  背景

  “美男子”1982年完成首飛

  最大航程超7200千米

  波音757客機(jī)于1982年2月首飛,同年12月取得適航證,1983年投入航線運營。首架交付的波音757搭載了英國羅羅公司的RB211-535C發(fā)動機(jī),這是波音公司研制的飛機(jī)上首次安裝非美國制造的發(fā)動機(jī)。

  

廈航波音757客機(jī)(資料圖)

  

■2017年春運結(jié)束后第一天,B757客機(jī)回機(jī)庫。

  波音在757上大量使用與同期研制的767相同的部件,兩種機(jī)型的駕駛艙設(shè)置幾乎完全相同。兩種機(jī)型分別要求的駕駛資格也相同,有資格駕駛其中一種機(jī)型的飛行員只需稍加熟悉即可駕駛另一種機(jī)型。

  在市場上,波音757的賣點是載客量大、航程遠(yuǎn)、性能優(yōu)越。因為其修長的身材,757在業(yè)內(nèi)擁有“空中美男子”的美稱。波音757客機(jī)有兩個子型號,757-200和機(jī)身更長的757-300,傳統(tǒng)兩艙布局的載客量分別為200人和243人。

  波音757的最大航程超過7200千米,同時也是最早獲得雙發(fā)延程飛行(ETOPS)的型號之一。這讓大量航空公司選擇757執(zhí)飛跨大西洋航線。波音于2004年底停止生產(chǎn)757,但時至今日,這一機(jī)型依舊活躍在跨大西洋航線上。

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