臺(tái)海網(wǎng)9月27日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 蔣全德 楊艷娜 陸軍航 通訊員 葉欣 文/圖）昨日，由廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)獨(dú)家協(xié)辦的2018年中國(guó)航空維修峰會(huì)在廈門舉行。峰會(huì)以“聚合發(fā)展 共享共贏”為主題，吸引了來自國(guó)內(nèi)航空公司、MRO（指維護(hù)、維修服務(wù)）企業(yè)、制造商和供應(yīng)商等眾多企業(yè)代表參加。會(huì)議透露，未來廈門航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)將向島外發(fā)展，布局形成新的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

亮點(diǎn)：廈門航空維修業(yè)產(chǎn)值占中國(guó)四分之一強(qiáng)

　　中國(guó)航空維修峰會(huì)是以中國(guó)航空維修市場(chǎng)為背景的業(yè)內(nèi)一大盛會(huì)，每年召開一屆，今年已是第十二屆，旨在搭建中國(guó)航空維修界的交流平臺(tái)，促進(jìn)各領(lǐng)域多方位合作。

　　會(huì)上，十多位來自MRO企業(yè)、航空公司的業(yè)內(nèi)資深專家，就企業(yè)整體稅負(fù)偏高、維修技術(shù)人員供需失衡、境內(nèi)維修業(yè)務(wù)流失境外等問題深入探討，認(rèn)為應(yīng)整合資源，通過開放合作和持續(xù)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展并服務(wù)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)戰(zhàn)略。同時(shí)，他們建議航空維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也需要政府的政策引導(dǎo)和支持。

　　廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)副主任陳敏出席并致辭。她表示，廈門自貿(mào)片區(qū)成立以來，先后推出多項(xiàng)改革措施，創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。廈門航空維修業(yè)2017年產(chǎn)值132.6億元，約占國(guó)內(nèi)航空維修業(yè)總產(chǎn)值的四分之一。今年來，航空維修業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-8月產(chǎn)值達(dá)101.08億元，比增14.78%。

規(guī)劃：廈門航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)將形成新集聚區(qū)

　　目前，廈門正積極推進(jìn)“一站式”航空維修基地建設(shè)，服務(wù)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)戰(zhàn)略，并成立了以市主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，推進(jìn)各項(xiàng)工作。同時(shí)，廈門自貿(mào)片區(qū)將依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新平臺(tái)，持續(xù)推動(dòng)降低航材稅率、優(yōu)化監(jiān)管模式等創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　峰會(huì)上，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)經(jīng)發(fā)局局長(zhǎng)林珍雅透露，未來廈門航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)將向島外發(fā)展，布局形成新的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。據(jù)悉，翔安蓮河片區(qū)規(guī)劃建設(shè)航空工業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展深度維修、客改貨、部附件及新材料研發(fā)制造、航材保障及供應(yīng)鏈服務(wù)、大數(shù)據(jù)及培訓(xùn)等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。位于島內(nèi)的高崎航空工業(yè)園將新建國(guó)際航材保障中心，開展航材包修、交換等保障業(yè)務(wù)，提供國(guó)際一流的航材供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案，打造航材交易共享服務(wù)平臺(tái)。

業(yè)者聲音

MRO企業(yè)將走“精易質(zhì)遠(yuǎn)”之路

　　●倪繼良（北京飛機(jī)維修工程有限公司首席執(zhí)行官）：中國(guó)MRO企業(yè)最終將選擇一條以“精易質(zhì)遠(yuǎn)”為方向的發(fā)展道路。“精”是要建設(shè)關(guān)鍵能力，掌握核心技術(shù)；“易”要求推動(dòng)管理機(jī)制和體制的改革，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；“質(zhì)”強(qiáng)調(diào)以品質(zhì)取勝，讓企業(yè)有質(zhì)的飛躍；“遠(yuǎn)”指的是企業(yè)要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

三類企業(yè)未來將“執(zhí)牛耳”

　　●郝偉（海航航空技術(shù)股份有限公司企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理）：面對(duì)航空維修市場(chǎng)的新形勢(shì)，我認(rèn)為“未來MRO執(zhí)牛耳者”將產(chǎn)生在以下三種類型企業(yè)中：一是資源整合者，二是技術(shù)壟斷者，三是創(chuàng)新者。

堅(jiān)持“滴水穿石 精進(jìn)極致”精神

　　●丁長(zhǎng)興（廈門航空有限公司總工程師兼飛機(jī)維修工程部總經(jīng)理）：廈航在飛機(jī)工程維修管理實(shí)踐中有三大舉措：科學(xué)制定、持續(xù)優(yōu)化維修方案；自主創(chuàng)新研發(fā)飛機(jī)健康管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)故障處置全流程自動(dòng)化；優(yōu)化流程，不斷深化精益管理。

　　廈航維修系統(tǒng)始終堅(jiān)持“安全第一、穩(wěn)中求進(jìn)”的發(fā)展方針，從嚴(yán)務(wù)實(shí)以“滴水穿石”的韌勁，精進(jìn)極致的態(tài)度，有力地保障了公司飛機(jī)梯隊(duì)的“安全、正點(diǎn)、效率、成本和服務(wù)”。