臺(tái)海網(wǎng)9月21日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 公交站點(diǎn)，是為候車市民而建的公共交通配套設(shè)施。這也就決定了它必須是公益性的，應(yīng)當(dāng)成為便民服務(wù)的窗口。專項(xiàng)整治提升工作開(kāi)展在即，13日至19日，記者也走訪了市區(qū)重點(diǎn)路段、重要區(qū)域的公交站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不少公交站名牌存在點(diǎn)位設(shè)置不合理、設(shè)施老舊、設(shè)計(jì)不夠人性化、便民服務(wù)功能差等問(wèn)題，此外，公交站點(diǎn)的廣告設(shè)施與新的規(guī)定不一致，不僅公益性大打折扣，也給市民出行造成不便，影響了城區(qū)環(huán)境品質(zhì)。
公交站點(diǎn)猶如一面鏡子，其規(guī)范美觀便民的程度、與環(huán)境空間的協(xié)調(diào)度，展現(xiàn)的是一座城市的文明程度，折射出的是一座城市的環(huán)境品質(zhì)和管理水平。今年來(lái)，隨著新一輪城市環(huán)境整治提升工作的深入推進(jìn)，廈門(mén)市“城市家具”整治提升也不斷朝著精細(xì)化的方向發(fā)展。日前，在市委市政府的統(tǒng)一部署下，市城管辦牽頭城市綜合管理考評(píng)辦等部門(mén)，召集市公交集團(tuán)公交場(chǎng)站公司、各區(qū)政府及相關(guān)企業(yè)舉行專項(xiàng)座談會(huì)，摸清全市范圍內(nèi)公交中途站點(diǎn)及站名牌的現(xiàn)狀，為公交站點(diǎn)專項(xiàng)整治提升行動(dòng)的開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，目前廈門(mén)市共有3257個(gè)公交中途站點(diǎn)，其中島內(nèi)站點(diǎn)1080個(gè)(建設(shè)有公交候車亭的站點(diǎn)為820個(gè))，島外站點(diǎn)2177個(gè)。在此次專項(xiàng)整治行動(dòng)中，市城管辦不僅要牽頭解決島內(nèi)外公交站點(diǎn)設(shè)施不規(guī)范的問(wèn)題，還將聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)督管理、建設(shè)運(yùn)維企業(yè)等相關(guān)部門(mén)單位，聚焦站點(diǎn)的功能化、便民化，把城市環(huán)境整治與公交站點(diǎn)改造提升結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)管理的統(tǒng)一規(guī)范，確保進(jìn)一步提升城區(qū)環(huán)境品質(zhì)的同時(shí)，為群眾打造更加文明有序的公共出行空間。
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聚焦站點(diǎn)的功能化、便民化，把城市環(huán)境整治與公交站點(diǎn)改造提升結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)管理的統(tǒng)一規(guī)范。
記者走訪
公交站名牌不便民公益性大打折扣
問(wèn)題1
便民設(shè)施不到位看線路要頂著大太陽(yáng)
思北路口站的站名牌未設(shè)置遮陽(yáng)棚，乘客頂著烈日看線路。
目前，廈門(mén)市公交車站的候車亭內(nèi)主要設(shè)置廣告看板，站名牌一般單獨(dú)設(shè)在候車亭兩側(cè)。走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，即使是在廈禾路、嘉禾路、鷺江道等人流較大的主干道及熱門(mén)景區(qū)、商圈附近，大多數(shù)公交站點(diǎn)的站名牌上方都沒(méi)有設(shè)置遮擋設(shè)施，給市民游客帶來(lái)不便。
19日11時(shí)左右，艷陽(yáng)高照，在湖濱西路的思北路口站，記者看到，很多乘客都沒(méi)有帶傘，只能頂著大太陽(yáng)看線路。“這個(gè)地方剛好沒(méi)有行道樹(shù)，一點(diǎn)陰影都沒(méi)有，在這里轉(zhuǎn)車，經(jīng)常要冒著雨、頂著大太陽(yáng)看站牌，真的很難受。”見(jiàn)記者在拍照，乘客小高一個(gè)勁地“吐槽”，他說(shuō)，這個(gè)站點(diǎn)旁邊都是寫(xiě)字樓、居民樓，每天的人流量都很大，應(yīng)該要把站名牌挪到候車亭的遮陽(yáng)棚底下，而不是讓群眾日曬雨淋，反而讓廣告牌在那里享受陰涼。
問(wèn)題2
站名牌設(shè)得太遠(yuǎn)乘客要“憑欄”看線路
龍?zhí)痘▓@站站名牌設(shè)得太遠(yuǎn)，乘客要“憑欄”看線路。
站名牌設(shè)得太遠(yuǎn)，位置太奇葩，也讓乘客“很傻眼”。在園山南路的龍?zhí)痘▓@站，記者看到，這里的簡(jiǎn)易站名牌不僅看上去很“小氣”，還設(shè)得十分遠(yuǎn)，離候車亭足足有5米多的距離。“有時(shí)候剛走過(guò)來(lái)看路線，車子已經(jīng)要進(jìn)站了，不得不連走帶跑，實(shí)在很不方便。”不少乘客都忍不住“吐槽”。
而更古怪的是，這處站名牌不僅緊挨著人行道綠化帶的護(hù)欄，路線文字也設(shè)在綠化帶這一側(cè)，乘客不得不站在圍欄邊歪著身子看。“根本就沒(méi)有給人站的空間，哪怕再往前挪個(gè)半米，或是把路線文字換到那一側(cè)去也行?。?rdquo;乘客李爽對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)感到“很無(wú)語(yǔ)”。
問(wèn)題3
站名牌高度設(shè)置不合理看起來(lái)很吃力
薛嶺站站名牌設(shè)置過(guò)高。
眼科醫(yī)院站站名牌排布不合理，乘客蹲著看。
不僅是設(shè)施老舊、便民設(shè)施不到位，站名牌高度設(shè)置不合理的問(wèn)題，也給市民帶來(lái)不便。在廈禾路的眼科醫(yī)院站，記者看到，站名牌的左側(cè)從上到下排滿了7條線路，乘客不得不蹲下來(lái)才能看清最下方的線路，而中間一排的上方卻只有三條線路，右側(cè)則完全是空空如也，一條線路也沒(méi)有。“這個(gè)線路的提示太不合理了，簡(jiǎn)直是讓人‘跪了’！”市民林麗玲正蹲著看“952”路的線路指示，她推了推眼鏡告訴記者，這樣的站名牌設(shè)置對(duì)乘客太不“友好”了。“尤其是對(duì)近視的人來(lái)說(shuō)，更不方便了，偏偏眼科中心附近這樣的人更多。”市民陳佩星也有同樣的感受。
此外，有一些線路文字又設(shè)得過(guò)高，個(gè)子不夠高的人就算踮起腳尖，也看不到。禾山路的薛嶺站就是其中的典型，這里的站名牌高度已經(jīng)超過(guò)了候車亭的遮陽(yáng)棚，而最上方的線路文字離地面超過(guò)2米。“中間這塊是視線最能夠得著的地方，可偏偏放的是廣告，線路文字又放得那么高，白天都看不清了，更別說(shuō)晚上！”乘客陳老先生對(duì)此感到很惱火。
問(wèn)題4
站名牌老舊臟污文字模糊難辨
虎園路的植物園站，站名牌老舊且臟污不堪。
在走訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，部分公交站點(diǎn)的站名牌十分老舊，甚至還臟污不堪。在虎園路的植物園站，記者看到，站名牌上滿是灰塵，原本透明的外層夾板已經(jīng)變成了黑灰色，透過(guò)這樣的夾板看到的字跡是模糊不清的，本來(lái)就不大的字體，如今看起來(lái)更是吃力。“這個(gè)站點(diǎn)在景點(diǎn)旁邊，人流量大，線路提示卻那么模糊，大家擠在一起看半天，還經(jīng)常搞不清楚該坐哪一路。站名牌前常常是人擠人。”剛從一輛87路公交下車的乘客陳英莉向記者抱怨道。
問(wèn)題5
站點(diǎn)位置不合理人行通道空間被擠占
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植物園站候車亭(圖1)、文化藝術(shù)中心南站候車亭(圖2)使得路面變得更加狹窄。
記者發(fā)現(xiàn)，廈門(mén)市不少公交站點(diǎn)的位置不合理，甚至存在擠占人行道的問(wèn)題——位于虎園路的植物園站就是其中的典型。該站點(diǎn)正對(duì)著萬(wàn)石植物園門(mén)前的小廣場(chǎng)，市民游客通行量大。然而，設(shè)置在人行道中間的站點(diǎn)候車亭雖然可多一面廣告看板，增加商業(yè)效益，卻使原本就不寬的路面變得更加狹窄。
同樣的問(wèn)題，位于體育路的文化藝術(shù)中心南站也有。這里的人行道已經(jīng)相對(duì)較窄，站點(diǎn)的候車亭位置還設(shè)得很古怪，愣是把路面剖成兩半，其中一側(cè)只剩不到半米寬，站名牌更是被擠到了墻角，乘客看站名牌只能人擠人，上下班高峰期尤其嚴(yán)重。“把站點(diǎn)挪到最靠邊的位置，然后把站名牌設(shè)在外側(cè)，這樣一來(lái)，不僅人行道會(huì)更開(kāi)闊，乘客也不用再擠到里面去看站點(diǎn)，這樣豈不是更合理？”每天都要在這里搭車上班的居民翁鑫提出了自己的建議。
問(wèn)題6
廣告占據(jù)候車亭站名牌只能“靠邊站”
眼科醫(yī)院站8塊廣告牌占據(jù)候車亭，乘客看站名牌要“繞遠(yuǎn)路”。
作為廈門(mén)市重要的主干道，廈禾路的人流、車流量一直很大。這里的公交站點(diǎn)廣告看板也堪稱“黃金席位”，不少公交站的廣告看板數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他路段。在眼科醫(yī)院站(火車站往八市方向)，記者看到，站名牌底下有一塊廣告牌，候車亭遮陽(yáng)棚底下還有5塊大型廣告看板，全是商業(yè)廣告。而對(duì)向的站點(diǎn)，8塊大大小小的廣告牌一溜排開(kāi)，有二三十米長(zhǎng)，只有一塊是公益廣告。“要是下車的地方在這一頭，還得繞過(guò)這么多廣告牌，才能到另一頭去看站名牌，實(shí)在是很不方便。”市民林女士經(jīng)常要在這里轉(zhuǎn)車，她抱怨:“作為一個(gè)公交站點(diǎn)，中間全是廣告，真正便民的站名牌反而被擠到最旁邊，完全是本末倒置！”
公共場(chǎng)所的廣告本該多彰顯“公益味”，可公交站點(diǎn)的廣告看板數(shù)量如此之多，還清一色都是商業(yè)廣告，除了帶來(lái)不便，是否有違規(guī)定？有關(guān)部門(mén)指出，廈門(mén)市2017年8月出臺(tái)的《廈門(mén)市戶外廣告設(shè)施設(shè)置導(dǎo)則》明確規(guī)定，主、次干道兩側(cè)的候車亭廣告不得多于3塊，支路、街坊路的不得多于2塊，而公益廣告面積不得低于總廣告牌面積的30%。記者了解到，大部分公交站臺(tái)廣告設(shè)施是在《導(dǎo)則》出臺(tái)前設(shè)置的，與當(dāng)時(shí)的規(guī)定并無(wú)明顯抵觸，如今，按照城市環(huán)境整治提升的需要，相關(guān)部門(mén)將督促責(zé)任單位對(duì)照新的規(guī)定進(jìn)行整改。
整治計(jì)劃
市城管辦:
強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng) “一盤(pán)棋”運(yùn)營(yíng)監(jiān)管
據(jù)了解，目前，島內(nèi)的公交站點(diǎn)全部由廈門(mén)公共交通場(chǎng)站有限公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，而實(shí)際負(fù)責(zé)站點(diǎn)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)維的，是承租方福建西岸傳媒發(fā)展有限公司。若想解決公交站點(diǎn)、站名牌不夠便民、不規(guī)范等問(wèn)題，不僅需要建設(shè)運(yùn)維企業(yè)提高守法自覺(jué)性，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)切實(shí)起到監(jiān)管作用。作為此次公交站點(diǎn)廣告整治提升工作的牽頭單位，市城管辦表示，他們將進(jìn)一步強(qiáng)化與市場(chǎng)監(jiān)督管理、建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等相關(guān)部門(mén)單位的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，積極推動(dòng)廈門(mén)市公交站點(diǎn)建設(shè)與運(yùn)維管理責(zé)任機(jī)制的健全，在整治提升的同時(shí)，形成“一盤(pán)棋”運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，切實(shí)提升精細(xì)化管理水平。
