臺(tái)海網(wǎng)10月9日訊 據(jù)廈門(mén)廣電報(bào)道 咱們的廈門(mén)地鐵1號(hào)線正在開(kāi)展體驗(yàn)式運(yùn)行，市民朋友們可以憑票免費(fèi)體驗(yàn)，無(wú)敵海景1號(hào)線~開(kāi)心，自豪，激動(dòng)，興奮，這是每個(gè)坐上廈門(mén)地鐵1號(hào)線的市民朋友們共同的感受 ~
屬于廈門(mén)的地鐵時(shí)代終于要來(lái)啦！與此同時(shí)，廈門(mén)地鐵2號(hào)線也在如火如荼地建設(shè)著，進(jìn)展如何呢？地鐵2號(hào)線“白加黑”推進(jìn)工程建設(shè)
國(guó)慶中秋長(zhǎng)假期間，廈門(mén)地鐵2號(hào)線的建設(shè)“白加黑”照常進(jìn)行~一起到現(xiàn)場(chǎng)看看吧《廈視新聞》報(bào)道↓↓↓
地鐵2號(hào)線東渡路站關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，過(guò)海段入島的第一個(gè)車(chē)站、
東渡路站目前已經(jīng)進(jìn)入主體施工階段
東渡路站是地鐵2號(hào)線跨海進(jìn)入廈門(mén)本島的第一個(gè)站點(diǎn)，也是目前廈門(mén)地鐵建設(shè)開(kāi)挖深度最深的一個(gè)站點(diǎn)，基坑開(kāi)挖深度達(dá)到近40米。
由于車(chē)站施工區(qū)域巖石較多，車(chē)站主體開(kāi)挖的20萬(wàn)立方米土方中，有17萬(wàn)立方米采用爆破施工。今年7月初，基坑開(kāi)挖工作全面完成，車(chē)站底板也在國(guó)慶節(jié)前完成澆注，目前正在進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。
地鐵2號(hào)線東渡路站 工點(diǎn)負(fù)責(zé)人 楊民強(qiáng)：
現(xiàn)在正在施工的是負(fù)三層的側(cè)墻和中板的施工，我們這個(gè)車(chē)站比較深，40米深。工期也比較緊，我們現(xiàn)在組織了兩百多號(hào)人在往前趕工期。白班夜班都有人，包括技術(shù)人員、工人 分成兩個(gè)班，白天大概一百多號(hào)人，夜班有七八十號(hào)人。
