12月1日，海滄新城綜合交通樞紐正式投入試運營，公交、地鐵、出租車等交通工具在這里可以實現(xiàn)無縫接駁，那么綜合交通樞紐投用后，會給市民們的出行帶來哪些變化呢？跟著記者一起去看看。
1日下午3點，記者來到位于鐘林路和鐘林北路交叉口的海滄新城綜合交通樞紐。從12月1日開始，802路、380路、806路、M21路4條公交線路的首末站都調(diào)整到了這里，站名為“海滄樞紐站”。公交站設(shè)置在地下負一層，市民下車后，既可以在同一層換乘出租車，也可以直接下到負二層，換乘地鐵2號線。為了方便市民出行，地鐵2號線馬青路站還調(diào)整了首末班時間，與這些公交線路的運營時間相匹配。
市民 林先生：開通的話很方便了，跟地鐵接軌，以后出行都來這邊坐車。
廈門公交集團海滄公共交通有限公司海福車隊隊長 杜培偉：升級改造之后，我們這邊實現(xiàn) （公交）與地鐵、網(wǎng)約車、出租車的接駁，我們地下還有停車場，給民眾最后一公里的出行帶來保障，也多樣化了。
據(jù)了解，海滄新城綜合交通樞紐總面積超過3萬平方米，是集長途客運、城市交通、出租車、“P+M”（停車換乘地鐵）、商業(yè)、辦公等服務(wù)功能于一體的大型城市交通綜合體。在這里不僅能實現(xiàn)交通工具的便捷換乘，負二負三層的社會停車場，還提供了1106個車位，也在一定程度上為周邊居民解決了“停車難”的問題。接下來，海滄新城綜合交通樞紐還將建設(shè)充電樁75槍，建成后可服務(wù)于純電公交車和純電動出租車，實現(xiàn)公交場站充電樁資源復(fù)用。
廈門公交集團海滄公共交通有限公司海福車隊隊長 杜培偉：我們建設(shè)綜合交通樞紐，也是為了契合“提升本島 跨島發(fā)展”的戰(zhàn)略。接下來我們會引進更多區(qū)內(nèi)，還有跨區(qū)的線路，更進一步方便群眾的出行。（來源：特區(qū)新聞廣場）
