臺(tái)海網(wǎng)2月16日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道　緊盯項(xiàng)目加油干，奮力沖刺開門紅！春節(jié)以來，集美區(qū)多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“不停工”。結(jié)合近期正在開展的習(xí)近平總書記致廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年賀信重要精神大學(xué)習(xí)大討論活動(dòng)，集美全區(qū)上下持續(xù)掀起抓項(xiàng)目、抓招商熱潮，各級(jí)各部門以“時(shí)不我待、只爭朝夕”的干勁、沖勁迅速投入各項(xiàng)工作，全力確保“開門穩(wěn)”“開門紅”。

　　在既有廈門北站北側(cè)，一個(gè)總建筑面積超過22萬平方米的大型工地——新建福廈高鐵廈門北站站房及配套工程項(xiàng)目一片繁忙，在主站房區(qū)域，幾個(gè)包裹著綠網(wǎng)圍擋、高達(dá)十幾米的巨大支撐柱已經(jīng)立起。自去年第三季度開工以來，該工程的主站房、換乘中心及雨棚、車庫等配套設(shè)施基本完成樁基施工并進(jìn)入主體和鋼結(jié)構(gòu)施工，高架站房、側(cè)式站房、地下車庫等正在加快進(jìn)行底板混凝土澆筑。為了保質(zhì)保量加快進(jìn)度，春節(jié)假期，60多名管理人員、700多名施工人員堅(jiān)守崗位，全力以赴搶進(jìn)度、保工期。

　　重點(diǎn)項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生命線，是加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的突破口。在集美北大道的安仁產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目現(xiàn)場，11棟廠房、研發(fā)樓已經(jīng)崛起并進(jìn)入內(nèi)外裝修、室外道路建設(shè)。作為集美區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)載體，該項(xiàng)目計(jì)劃今年8月竣工，項(xiàng)目采取“邊建設(shè)邊招商”工作機(jī)制，招商相關(guān)工作已經(jīng)啟動(dòng)，加快打造產(chǎn)業(yè)高地。

　　開局關(guān)系全局、起步?jīng)Q定后勢。為進(jìn)一步凝聚合力、振奮精神，春節(jié)假期過后，集美區(qū)第一時(shí)間召開全區(qū)工作動(dòng)員會(huì)，增強(qiáng)做好今年經(jīng)濟(jì)工作的責(zé)任感和緊迫感；上周，集美區(qū)召開“提高效率、提升效能、提增效益”行動(dòng)部署會(huì)暨一季度“開門紅”推進(jìn)會(huì)，號(hào)召全區(qū)上下以“起步即沖刺，開局即決戰(zhàn)”的奮斗姿態(tài)猛追猛沖，為全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定健康發(fā)展贏得主動(dòng)權(quán)。

　　形成“施工圖”、定好“時(shí)間表”、畫好“路線圖”。為確保各項(xiàng)工作扎實(shí)有序開展，近期，集美區(qū)調(diào)整設(shè)立17個(gè)工作專班，每個(gè)工作專班由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門牽頭負(fù)責(zé)，確保各項(xiàng)工作任務(wù)清晰、責(zé)任到人。按照“計(jì)劃往前排、工期往前趕”的工作要求，集美區(qū)進(jìn)一步建立獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、晾曬機(jī)制，把重點(diǎn)項(xiàng)目、招商引資等工作納入?yún)^(qū)委巡察督查問效，推動(dòng)全區(qū)黨員干部迅速行動(dòng)、進(jìn)入角色、負(fù)起責(zé)任，營造爭先進(jìn)位、比學(xué)趕超的濃厚氛圍。

　　安仁產(chǎn)業(yè)園（二期）

　　項(xiàng)目位于集美北大道與三南路交叉路口西側(cè)，毗鄰軟件園三期。安仁產(chǎn)業(yè)園總用地面積125461平方米，二期總建筑面積為289995平方米，建設(shè)內(nèi)容包括9棟生產(chǎn)性智能化廠房、2棟研發(fā)辦公大樓，以及倉庫、食堂等配套設(shè)施。目前二期項(xiàng)目已完成主體施工，進(jìn)入內(nèi)外裝修和室外工程。竣工時(shí)間預(yù)計(jì)為2022年8月。

　　新建福廈高鐵

　　北站房及配套工程

　　在既有廈門北站北側(cè)，新建福廈高鐵北站房及配套工程正在加快施工。作為福廈高鐵的重要站點(diǎn)，新建福廈高鐵北站計(jì)劃于2023年6月與福廈高鐵同步建成投用。工程總投資約25億元，總建筑面積約22.3萬平方米，站臺(tái)規(guī)模7臺(tái)15線。新建福廈高鐵北站房主站房建筑造型融入燕尾脊、柱廊、出挑灰空間等地方元素，外觀上與廈門北站風(fēng)格統(tǒng)一、互相呼應(yīng)。新北站和既有廈門北站之間將設(shè)可無縫對(duì)接的換乘中心，配套公交、地鐵、BRT等多種交通工具，兩個(gè)站房之間的步行距離約為400米。