臺海網(wǎng)8月29日訊 據(jù)廈門晚報報道 和人一樣，道路也要體檢，需要及時發(fā)現(xiàn)地下是否存在空洞等肉眼看不見的“病灶”。近日，海滄啟用雷達探地系統(tǒng)車輛，對地鐵2號線沿線道路開展覆蓋式檢測，目前已發(fā)現(xiàn)2個空洞問題。預(yù)計到下月中旬，36條（段）主要市政道路的檢測工作可全部完成。
此次給道路做“體檢”的有兩種雷達，分別為車拖雷達和手推雷達。
車拖雷達就是車后拖著一個有兩個輪子的“大箱子”，主要進行機動車道的快速掃描。由于一次掃描寬度小于一條車道，為了確保掃描全覆蓋，每條車道都需掃描兩次，確保無遺漏。
不過，由于車拖雷達無法檢測道路拐角等區(qū)域，這時就要出動手推雷達進行補測。手推雷達是一輛四輪小車，看似普通，其實車上的黑色平板電腦非常厲害，同樣可以實時掃描路底下的情況。
“就像給道路做CT一樣，無需破路，就能及時發(fā)現(xiàn)道路底下的情況。”海滄城建市政中心項目負責(zé)人林先生介紹，采用這套設(shè)備，可以檢查到平時肉眼無法發(fā)現(xiàn)的、可能引起道路變形或塌陷的地下空洞、脫空、松散等缺陷異常體，排除道路安全隱患。
技術(shù)人員介紹，車拖雷達隨著車輛行進時，通過向地下發(fā)射雷達波，繼而以圖像方式傳輸?shù)诫娔X屏幕上，他們在車上就能初步分析評估出道路災(zāi)害、病害發(fā)生的可能性。“這套雷達系統(tǒng)最大探測深度達8米，由于道路下方情況復(fù)雜，含水量、各類管線、鋼筋混凝土等都有可能對檢測結(jié)果產(chǎn)生影響。因此，數(shù)據(jù)采集完后，還要交給數(shù)據(jù)部門進一步驗證分析。”
截至目前，這套系統(tǒng)已發(fā)現(xiàn)2個空洞問題，已經(jīng)采取搶修措施。（記者 李曉輝 通訊員 林小明）
