盧楊（右）在同事的幫助下穿上防護(hù)服，戴上護(hù)目鏡、口罩、手套。（記者 張玉榕 攝）
臺(tái)海網(wǎng)5月2日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨天上午9時(shí)，廈門高崎國際機(jī)場T3航站樓邊檢勤務(wù)指揮中心，高崎邊檢站勤務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)人盧楊在同事的幫助下，在警服的外面套上全套防護(hù)服，戴上護(hù)目鏡、口罩、手套。上午10時(shí)許，當(dāng)天第一架從境外飛來的航班緩緩在停機(jī)坪上落下，盧楊自我檢查一番，站在國際到達(dá)廳驗(yàn)證臺(tái)前，與負(fù)責(zé)入境檢查的同事們一起等待首批入境的旅客……
“你的目的地是哪；之前都去過哪些地方？”在國際到達(dá)廳，盧楊在掌握現(xiàn)場調(diào)度情況后，開始協(xié)助同事仔細(xì)核對(duì)相關(guān)證件，耐心詢問旅客聯(lián)系方式、去向等信息，在人證相符、證件真實(shí)有效等符合邊檢入境手續(xù)要求的情況下，旅客才能放行。
僅僅幾分鐘，防護(hù)服里蒸騰的熱氣，讓盧楊佩戴的護(hù)目鏡與額頭上凝結(jié)了不少水珠。他告訴記者，每一次航班落地，負(fù)責(zé)入境查驗(yàn)的邊檢民警們都要在防護(hù)服里悶好幾個(gè)小時(shí)，處理好所有工作才可脫下防護(hù)服。
然而脫下防護(hù)服并不意味著工作結(jié)束。除了要負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度、協(xié)助入境查驗(yàn)外，盧楊與同事們還有信息核查的工作——獲得當(dāng)天旅客信息后，他們還須準(zhǔn)確核對(duì)整合旅客信息。
其實(shí)，盧楊和同事們?cè)缫验_展大量工作:他們要趕在境外飛機(jī)落地廈門前，與航空公司做好信息核查工作，及時(shí)勸阻不符合入境條件的旅客登機(jī)，與航空公司保持密切聯(lián)系。此外，旅客在境外辦理值機(jī)、登機(jī)時(shí)，他們還遠(yuǎn)程對(duì)旅客信息做好精準(zhǔn)研判，從而可以及時(shí)向海關(guān)檢疫部門發(fā)出預(yù)警。
疫情防控期間，了解到入境旅客旅途勞累的狀況，盧楊認(rèn)為必須盡快提高旅客辦理入境手續(xù)效率。他和同事們一次次穿梭在現(xiàn)場，與各個(gè)協(xié)作部門商討方案，加強(qiáng)銜接配合，最終，每位旅客辦理入境手續(xù)的時(shí)間由3分鐘縮短至1分多鐘，嚴(yán)密防控的同時(shí)，也最大限度地方便旅客。
（記者 張玉榕）
