推動綠道慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設

　　沿著美麗的杏林灣海岸線一路騎行，途經親水木棧道、休閑廣場，道路兩旁綠樹成蔭、鮮花爛漫，驛站、咖啡屋點綴其間，讓人心曠神怡……總長26公里的環(huán)杏林灣景觀岸線工程自去年開放示范段以來，已經成為廣大市民健康出行、鍛煉休閑的好去處。這個“大公園”是集美新城建設中重要的生態(tài)和景觀資源，也是集美區(qū)綠道慢行系統(tǒng)的重要組成部分。

　　此前，集美區(qū)政協(xié)就提出了集美應盡快建設自行車道的提案。經過多方努力，區(qū)政府編制了轄區(qū)綠道慢行系統(tǒng)規(guī)劃，開展自行車道、步行道綠道慢行系統(tǒng)的建設，灌口田塘綠道工程順利展開，全長約26公里的環(huán)杏林灣岸線景觀工程施工，將被打造成集休閑、旅游、度假、健身于一體的景觀生態(tài)區(qū)，慢行系統(tǒng)成為了群眾出行的新選擇。

　　建議開發(fā)利用大學地下停車場

　　近年來，停車難日益成為困擾老百姓生活的一個重要問題。在集美，不少老城區(qū)緊鄰高校，一些政協(xié)委員就提出，建議開發(fā)利用大學操場的地下空間建公共停車場地，加強集美公共停車位的規(guī)劃和管理。

　　在政協(xié)的推動下，“停車難”問題將得到緩解。目前，集美區(qū)政府已下發(fā)《關于集美大學輪機學院地下停車場、安置房產權辦理等問題協(xié)調會議的紀要》，擬在集美大學輪機學院新建兩層地下停車庫，現(xiàn)已進入可行性研究階段。

　　【委員聲音】

　　保留集美老火車站文化

　　唐晞聞（唐氏地產策劃代理有限公司總經理、睿隆置業(yè)有限公司董事長、燦邦投資有限公司副董事長）:集美火車站位于集美集杏海堤堤頭，為從海堤進入集美的第一站，是集美連接杏林、島內兩大區(qū)域的橋頭堡。其改造后的功能提升將對集美區(qū)發(fā)展發(fā)揮積極作用。但是，在這個過程中，如何承襲集美火車站身上所承載的嘉庚文化和城市記憶，卻是一個難題。我認為，集美火車站蘊含著許多市民的特殊記憶，并與嘉庚文化緊密相連，不能簡單一拆了之，而是應該在規(guī)劃建設中，為嘉庚文化留有一席之地。

　　具體而言，首先是保留部分建筑、修舊如舊；其次，建議將火車文化體驗與商業(yè)服務做一定的結合，引入部分中高端品質商業(yè)品牌，實現(xiàn)商業(yè)消費、實現(xiàn)文化感知，創(chuàng)新文化體驗。

　　打造集美區(qū)旅游綜合體

　　湯韻（集美大學工商管理學院教師）:當前，集美區(qū)正全面實施“美麗廈門·人文集美”發(fā)展戰(zhàn)略，在其帶動下，集美區(qū)旅游產業(yè)在近年來得以迅速發(fā)展，但是如何發(fā)揮集美旅游產業(yè)的優(yōu)勢，創(chuàng)造出與投入相匹配的產值效益，卻仍值得政府思考。對此，我認為政府可通過打造集美旅游綜合體，以互動發(fā)展的度假酒店集群、綜合休閑項目、休閑地產社區(qū)為核心功能構架，形成整體服務品質較高的旅游休閑聚集區(qū)。事實上，集美已擁有了建設旅游綜合體的硬件基礎。而接下來集美要做的，就是:一、找準定位，系統(tǒng)規(guī)劃，創(chuàng)造差異化的吸引力；二是加強軟件建設，提升配套服務。