臺海網(wǎng)1月14日訊 據(jù)廈視直播室報道 記者從海滄海關(guān)了解到，剛剛過去的一年，中歐（廈門）班列各項指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高，全年累計開行273列，貨值9.62億美元，同比分別増長17％和40％。
去年，受疫情影響，不少外貿(mào)企業(yè)的物流渠道受阻，中歐（廈門）班列作為“一帶一路”物流新通道，全力確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。班列運(yùn)營單位通過及時申請增加班列，提升物流服務(wù)質(zhì)量，讓班列成為貨物發(fā)往歐洲地區(qū)的有力運(yùn)輸保障。目前，中歐(廈門)班列已開通中歐、中亞、中俄三條班列線路，途經(jīng)12個國家和30多個地區(qū)。
與此同時，為支持中歐（廈門）班列做大做強(qiáng)，廈門海關(guān)也整合推出了支持班列發(fā)展的十二條措施，包含簡化物流流轉(zhuǎn)手續(xù)，支持出口貨物提前報關(guān)，繼續(xù)在中歐班列上擴(kuò)大“安智貿(mào)”試點等內(nèi)容。2020年，中歐(廈門)班列累計開行273列，載貨2萬4112標(biāo)箱，總重量14.24萬噸，貨值9.62億美元，同比分別増長17％、36％、59％和40％，各項指標(biāo)均創(chuàng)歷年新高。
海滄海關(guān)物流監(jiān)管二科科長 游聚民：增長的主要原因第一個就是，國外對中國產(chǎn)品的需求加大了，還有一個原因就是由于疫情的影響，其他運(yùn)輸方式的貨物，有一部分流向了中歐班列運(yùn)輸，促使中歐班列運(yùn)輸量加大，運(yùn)力也增強(qiáng)。
今年以來，中歐（廈門）班列已運(yùn)行7列，跟往年相比基本持平，接下來，海滄海關(guān)還將配合運(yùn)營單位業(yè)需求，加快通關(guān)流程、助力班列運(yùn)力進(jìn)一步提升，運(yùn)能持續(xù)加強(qiáng)。
