今天（12月19日）上午11時，在西堠門水道上方，隨著3700立方米混凝土全部澆筑完成，歷經(jīng)持續(xù)40個小時的奮戰(zhàn)，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用跨海橋首個主塔下橫梁澆筑完成，創(chuàng)下了跨海大橋墩身施工中一次性澆筑最大方量的世界紀錄。 甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》重...

從浙江寧波一路向東入海，三面環(huán)山的舟山金塘島逐漸浮現(xiàn)在人們眼前。冬雨連綿的天氣，令島嶼多日來被水汽籠罩，初登島時讓人倍覺陰冷。然而，當記者來到島上甬舟鐵路金塘海底隧道工地時，卻感受到另外一番“溫度”。 　　“臘月二十三，我們項目工作崗位上還有120多名同事一起并肩...

臺海網(wǎng)9月16日訊 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國首座跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵兩用大橋?qū)⒂?月底貫通，預計2020年全面通車。平潭大橋是世界上第一次在復雜風浪涌環(huán)境下建設的海峽大橋，建成后將滿足海上橋面十級大風環(huán)境下大橋安全運營。 平潭海峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元...

新華社杭州3月5日電（記者 黃筱）記者4日從浙江舟山相關部門獲悉，又一項挑戰(zhàn)世界難題、突破科技壁壘的超級工程——甬舟鐵路已于近日全面啟動勘察設計。 　　同港珠澳大橋一樣，全長77公里的甬舟鐵路主體工程也采用“橋+隧”組合方式，并將在這兩個領域更進一步刷新世界之最：全長16.2公里的金塘海底隧道，建成后將成為世界最長的海底高鐵隧道；主跨1488米的西堠門特...