1月19日，乘客們在呼和浩特東站上車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
新華社記者 連振 攝
1月19日，乘客們在呼和浩特東站上車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，列車在集寧南站更換內(nèi)燃機(jī)車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，乘客們在集寧南站上車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，乘客們在集寧南站上車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，兩名小乘客在列車上。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，乘務(wù)員張丹丹為小乘客講解畫冊。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，列車長張永軍（左一）引導(dǎo)乘客下車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，在白音察干站，乘務(wù)員穆杰幫助小乘客下車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，乘客在白音察干站下車出站。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，列車?？客聊翣柵_站（無人機(jī)照片）。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
新華社記者 連振 攝
1月19日，列車?？客聊翣柵_站（無人機(jī)照片）。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，乘客在土牧爾臺站下車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，乘客帶著春節(jié)用的紅燈籠在賽汗塔拉站等車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，乘務(wù)員在賽汗塔拉站等待乘客登車。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日拍攝的列車窗外的晚霞。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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1月19日，在二連站，一名乘務(wù)員向小乘客揮手告別。
春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車座無虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車全程491公里，票價53元，沿途經(jīng)停28個車站，被廣大農(nóng)牧民親切稱為草原“慢火車”。
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來源：新華網(wǎng)
