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勞動(dòng)者之歌|長(zhǎng)安航空9H8409飛行機(jī)組:讓廣大旅客安心乘機(jī)

8037eee.com 來源: 新華網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  在位于西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)西側(cè)的海航長(zhǎng)安航空基地,身著飛行員制服的“英雄機(jī)長(zhǎng)”楊紫龍正在為他的下一次飛行忙碌著。

  工作中的楊紫龍。(受訪者供圖)

  今年“五一”勞動(dòng)節(jié)前夕,楊紫龍所在的長(zhǎng)安航空9H8409飛行機(jī)組被中華全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。去年8月,該機(jī)組成功處置飛機(jī)在起飛關(guān)鍵階段遭遇鳥擊特情,保障了183名機(jī)上人員的生命安全。

  長(zhǎng)安航空9H8409飛行機(jī)組:機(jī)長(zhǎng)楊紫龍(中)、副駕駛曹亮(左)、觀察員黃威勉(右)。(受訪者供圖)

  2023年8月26日,9H8409飛行機(jī)組執(zhí)飛廣西梧州至海南三亞的航班。在飛機(jī)起飛前高速滑跑、前輪剛離地的關(guān)鍵階段,一只翼展1.3米的黑鳶在騰空瞬間撞上了機(jī)頭左側(cè)的迎角傳感器,打斷了飛機(jī)的平穩(wěn)起飛。

  駕駛艙內(nèi)警告聲四起,多個(gè)儀表數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤,機(jī)長(zhǎng)側(cè)駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng),副駕駛側(cè)駕駛桿幾乎扳不動(dòng)……“當(dāng)時(shí)整個(gè)人都懵了一下。”機(jī)長(zhǎng)楊紫龍回憶事發(fā)時(shí)的情景,他迅速作出應(yīng)對(duì):此刻飛機(jī)速度已經(jīng)超過可以中斷起飛的標(biāo)準(zhǔn),在這個(gè)速度下必須把飛機(jī)帶起來!

  隨著這一特情處置的關(guān)鍵決斷作出,“90后”觀察員黃威勉迅速準(zhǔn)確執(zhí)行機(jī)長(zhǎng)指令和快速檢查單上的項(xiàng)目,查看儀表信息;楊紫龍?jiān)诖_定右側(cè)儀表可用后,將飛機(jī)操縱交接給右座副駕駛曹亮,并將精力投入駕駛艙狀態(tài)監(jiān)控……最終,在3名機(jī)組成員密切配合和標(biāo)準(zhǔn)操作之下,飛機(jī)安全返航降落在廣西梧州西江機(jī)場(chǎng)。

  “飛機(jī)著陸后,一些乘客很不解,抱怨‘怎么剛起飛又回來了’。”當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)張思穎說,從鳥擊發(fā)生到返回地面的28分鐘里,機(jī)上乘客對(duì)駕駛艙內(nèi)發(fā)生的情況并不知曉,客艙內(nèi)“一如往常”。

  在楊紫龍看來,在危急關(guān)頭,機(jī)組能密切配合做出“教科書式”的特情處置,離不開扎實(shí)的日常訓(xùn)練。

  “這就像開車一樣,很難臨時(shí)思考反應(yīng),更多還是靠反復(fù)訓(xùn)練形成的‘肌肉記憶’。”楊紫龍說。

  長(zhǎng)安航空9H8409飛行機(jī)組成員參加模擬機(jī)訓(xùn)練。(受訪者供圖)

  2023年10月,中國(guó)民航局對(duì)成功處置鳥擊事件、確保飛行安全的長(zhǎng)安航空9H8409飛行機(jī)組予以通報(bào)嘉獎(jiǎng)。11月,民航西北地區(qū)管理局授予該機(jī)組“西北民航‘8·26’優(yōu)秀機(jī)組”稱號(hào),同時(shí)授予楊紫龍“西北民航優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào),曹亮、黃威勉“西北民航優(yōu)秀飛行員”稱號(hào)。

  面對(duì)榮譽(yù)和認(rèn)可,機(jī)組成員曹亮表示:“我們將不斷總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)應(yīng)急處突能力,持之以恒強(qiáng)化作風(fēng)意識(shí),讓廣大旅客安心乘機(jī),把‘確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全,確保人民生命絕對(duì)安全’要求落到實(shí)處。”

  “9H8409機(jī)組是我們強(qiáng)化安全文化建設(shè),嚴(yán)抓安全核心崗位人員黨性修養(yǎng)、作風(fēng)建設(shè)、應(yīng)急處突能力提升的典型,充分彰顯了忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、精進(jìn)嚴(yán)謹(jǐn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神品質(zhì)。”長(zhǎng)安航空飛行部飛行機(jī)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙虎說。

  近年來,長(zhǎng)安航空探索以“黨小組帶班組”為組織保障,以“黨員業(yè)務(wù)核心團(tuán)隊(duì)”為抓手,帶動(dòng)飛行隊(duì)伍的飛行作風(fēng)、操作技能、理論知識(shí)及核心勝任力全面提升。“我們將繼續(xù)努力,打造一支技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、運(yùn)行安全的飛行隊(duì)伍。”長(zhǎng)安航空總飛行師、飛行部黨總支書記曲堃說。

(新華社記者 安展、張斌)

(來源:新華網(wǎng))

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