“媽，我走了。”

  “軍兒，路上慢些，把東西拿好。”

  告別母親后，馮軍背上包，便直奔蘭州鐵路公安局蘭州公安處乘警支隊而去。夜幕漸沉，寒意愈濃，路上行人熙熙攘攘，朝著家的方向前進，馮軍也加速前往另一個“家”。

  馮軍在蘭州鐵路公安局蘭州公安處乘警支隊接受酒精檢測。新華社記者李杰 攝

  26日是2024年春運首日，也是鐵路乘警馮軍最后一次值乘。1998年馮軍調(diào)入乘警支隊后，便與綠皮火車“結(jié)緣”，肩負守衛(wèi)其安全的職責。“過去火車更慢，一趟來回就是好幾天。”馮軍說，與家人聚少離多，綠皮火車成了第二個家，“有時候覺得守護旅客出行安全，就像照顧好家里客人”。

  蘭州站1號站臺，開往成都西站的K585次列車已經(jīng)進站，靜待旅客上車。列車旁，除了早早就位的鐵路職工，乘警王彬、乘警支隊支隊長柏璐明及幾名同事也等候著馮軍的到來。“老馮堅守這趟車已經(jīng)26年了，有過選擇的機會，但他始終堅守這里，太不容易了。”柏璐明說。

  當鮮花遞給馮軍時，他眼眶瞬間濕潤。告別同事，踏上列車，馮軍帶著接班“徒弟”王彬開始工作。旅客涌向各個車廂，大包小包，王彬置身于春運的熱烈氛圍中，略顯緊張。馮軍告訴王彬，相較于過去，如今已經(jīng)好多了。

  馮軍（左）正在為王彬（右）佩戴乘警長的臂章。新華社記者李杰 攝

  馮軍剛當乘警時，春運時火車上人特別多。“但凡有點空間，都塞滿了人。”馮軍說，很多乘客還攜帶著大量現(xiàn)金、貴重物品，但凡遺失，過年的心情都沒有了，乘警壓力特別大。他印象中那時每列車三四名乘警，忙都忙不來，有時候乘警下班了，穿著便服上車幫忙，來回核對，來回宣傳，來回檢查。

  如今高鐵、飛機、自駕，旅客出行選擇更多，客流也相對平穩(wěn)。在大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段協(xié)助下，旅客信息、客流情況都能提前掌握，單車單警就能保障旅客出行安全。

  馮軍（左）正在為王彬（右）講解消防器材注意事項。新華社記者李杰 攝

  在車廂內(nèi)，馮軍帶著王彬一邊查看各車廂情況，一邊幫助旅客安置行李、快速落座。“你現(xiàn)在的工作環(huán)境比我那時好太多了。”馮軍笑著對王彬說，綠皮火車不斷升級，不僅速度更快了，設(shè)備也從寒冬取暖靠鍋爐、酷夏降溫靠風扇、旅客喝水靠暖瓶，轉(zhuǎn)變?yōu)楦鍧嵉目照{(diào)控溫、更便捷的電茶爐供水。

  馮軍（右）帶著王彬（左）巡查車廂情況。新華社記者李杰 攝

  時代更迭，車體升級，車速變快，然而不變的仍是一個“勤”字。馮軍將自己師傅傳授的要訣也傳授給身后的徒弟，“乘警工作難立功受獎，需要踏踏實實、勤勤懇懇。”

  馮軍說：“要勤巡視，巡視過程既能威懾不法之徒，還能及時發(fā)現(xiàn)問題；要勤觀察，既查看消防等重點部位，也盯住關(guān)鍵人群；要勤問詢，關(guān)注旅客需求，也甄別霸座甚至不法情況；要勤通聯(lián)，緊密聯(lián)系車站和乘務(wù)人員，筑牢防線。”

  王彬輕輕點點頭，然后走向前繼續(xù)巡視車體，迎接旅客，或舉著行李安置，或引導(dǎo)旅客尋座。

  19時20分，列車緩緩啟動奔赴成都，歸心似箭的旅客開始倒計時，馮軍心中卻滿是不舍，期待時間走慢些。望著眼前徒弟的身影，馮軍仿佛看到了26年前的自己，“跑完這趟，我也該回家過年了。”

（來源：新華社  記者  李杰）