對(duì)于在印度尼西亞首都雅加達(dá)工作的萬隆人巴古斯·阿赫利·拉馬丹來說，雅萬高鐵的開通完美匹配了他的出行需求。

　　“以前，我通常每?jī)芍芑厝f隆一次，現(xiàn)在有了高鐵，回家探親更方便了。普通火車要坐3個(gè)多小時(shí)，而高鐵只需要46分鐘。我可以下班后坐高鐵去萬隆，第二天一早趕在上班前返回，曾經(jīng)這是難以想象的場(chǎng)景。”拉馬丹在接受記者采訪時(shí)說。

　　11月17日，在印度尼西亞雅加達(dá)的雅萬高鐵哈利姆站候車大廳，人們刷票前往站臺(tái)。新華社記者徐欽攝

　　這是印尼乃至東南亞的第一條高鐵，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，連接雅加達(dá)和西爪哇省首府、旅游名城萬隆。據(jù)中國鐵路國際有限公司提供的數(shù)據(jù)，截至11月17日雅萬高鐵正式開通運(yùn)營1個(gè)月，累計(jì)發(fā)送旅客38.3萬人次，單日旅客上座率最高達(dá)98.7%，客流呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　許多印尼民眾都想知道乘坐高鐵到底是種什么感覺。49歲的恩妮·努萊尼為了體驗(yàn)高鐵，下班后與朋友們特地來到雅加達(dá)哈利姆站。與其他旅客一樣，努萊尼到了站臺(tái)，第一件事就是以高鐵列車為背景拍照片。“第一眼看高鐵，外觀精致。車體看上去沒有普通列車厚重，車廂內(nèi)卻很寬敞。我們買的是豪華經(jīng)濟(jì)艙，感覺就像是在坐飛機(jī)頭等艙一樣。”

　　努萊尼以前很少去萬隆度假，因?yàn)槁飞蠒r(shí)間太長(zhǎng)。“不管坐火車還是汽車，從雅加達(dá)到萬隆都得兩三個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在有了高鐵，萬隆成為我周末逃離繁忙雅加達(dá)的首選。”她說。

　　雅萬高鐵開通運(yùn)營初期，全線每日開行動(dòng)車組列車14列。隨著客流快速增長(zhǎng)，負(fù)責(zé)運(yùn)營雅萬高鐵的印尼中國高速鐵路有限公司加大運(yùn)力供給。自11月1日起，日常線每日開行動(dòng)車組列車增至28列，旅客席位由8000多個(gè)翻倍至16000多個(gè)；周末客流高峰期更是增至36列，進(jìn)一步滿足旅客需求。

　　11月17日，在印度尼西亞雅加達(dá)的雅萬高鐵哈利姆站候車大廳，人們和一個(gè)雅萬高鐵高速動(dòng)車組模型合影。新華社記者徐欽攝

　　為鼓勵(lì)民眾乘坐高鐵、促進(jìn)西爪哇旅游業(yè)發(fā)展，印尼中國高速鐵路有限公司還推出多項(xiàng)促銷活動(dòng)，包括憑高鐵票就可以免費(fèi)進(jìn)入萬隆的一些著名旅游景點(diǎn)。

　　16日，印尼副總統(tǒng)馬魯夫·阿明一行乘坐高鐵前往萬隆進(jìn)行工作訪問。“乘坐高鐵很舒服，感覺我只是坐了一會(huì)兒就到了。我們應(yīng)該慶幸擁有這項(xiàng)技術(shù)。”他對(duì)媒體表示。

（新華社記者 汪奧娜　報(bào)道員：努魯爾）

（來源：新華網(wǎng)）