△視頻丨中國(guó)“同款” 美國(guó)視頻博主體驗(yàn)蒙內(nèi)鐵路
由中國(guó)企業(yè)承建并運(yùn)營(yíng)的肯尼亞“蒙內(nèi)鐵路”，連接?xùn)|非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，鐵路全長(zhǎng)約480公里，2017年5月底正式運(yùn)營(yíng)。它是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)建設(shè)的第一條鐵路，也是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。目前，蒙內(nèi)鐵路已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)了4年多的時(shí)間，促進(jìn)了肯尼亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便了人們的生活。
最近，一名來(lái)自美國(guó)的視頻博主體驗(yàn)了蒙內(nèi)鐵路，非常熟悉中國(guó)的他直呼，車站設(shè)施以及列車上的設(shè)備都是中國(guó)“同款”。
60元人民幣就能體驗(yàn)一回中國(guó)“同款”
薩巴提科（網(wǎng)名）：到了新的火車站，蒙內(nèi)鐵路是2017年開始運(yùn)營(yíng)的，讓我們看看怎么樣。
網(wǎng)名為“薩巴提科”的視頻博主來(lái)自美國(guó)，他在內(nèi)羅畢火車站花了1000肯尼亞先令（約合人民幣60元）買到了一張到蒙巴薩的車票。
初見內(nèi)羅畢火車站，“薩巴提科”吃了一驚。
薩巴提科（網(wǎng)名）：這像是一場(chǎng)魔幻的體驗(yàn)，車站的一切，從售票廳到自助服務(wù)站都和中國(guó)的一模一樣。我去過太多這種火車站了，上海的、廣州的、北京的，有種“夢(mèng)回中國(guó)”的錯(cuò)覺。
“薩巴提科”曾在中國(guó)上海待過6年的時(shí)間。對(duì)于多次體驗(yàn)過中國(guó)鐵路的他來(lái)說，這里的一切似乎都很熟悉。
薩巴提科介紹說，他腳下的鐵軌旁就是過去的老鐵路，從蒙巴薩一路通到烏干達(dá)。但原先的鐵路慢得離譜，從蒙巴薩到內(nèi)羅畢480公里的距離就要12到18個(gè)小時(shí)。而新鐵路、新列車大大提高了速度。
薩巴提科（網(wǎng)名）：對(duì)于去過中國(guó)，坐過火車的人來(lái)說，這并不是中國(guó)的高鐵而是“慢車”。不是特別快，從內(nèi)羅畢到蒙巴薩需要4到5個(gè)小時(shí)，但是這和過去的鐵路相比是相當(dāng)大的進(jìn)步。
夕陽(yáng)西下，火車按時(shí)抵達(dá)了蒙巴薩。薩巴提科對(duì)這次體驗(yàn)贊不絕口。
薩巴提科：很不錯(cuò)的體驗(yàn)，沒有停站，5小時(shí)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)，舒適、干凈！絕對(duì)是兩座城市間最好的交通方式。
