美國“機智”號火星直升機27日完成在火星上的第6次飛行。由于飛行過程中導航系統(tǒng)發(fā)生故障，“機智”號遭遇大幅度的持續(xù)晃動，所幸最終安全著陸。
據(jù)美國航天局介紹，“機智”號此次飛行任務(wù)旨在擴大飛行包線，并通過拍攝部分地區(qū)的立體圖像來展示空中成像能力。
按照飛行計劃，“機智”號起飛后升至約10米高度，隨后向西南方向移動150米，再向南移動15米，在此過程中拍攝圖像，之后向東北方向飛行50米后降落并著陸。
遙測技術(shù)顯示，“機智”號飛行的前150米順利完成，但此后其速度開始變化，持續(xù)出現(xiàn)傾斜、晃動。機載傳感器顯示，“機智”號在安全著陸前遭遇了翻轉(zhuǎn)以及大量電力損耗的情況。
“機智”號首席控制員哈弗德·格里普介紹說，“機智”號最后能夠安全著陸主要有兩個原因，一是其飛行控制系統(tǒng)有足夠的穩(wěn)定性；二是在其降落的最后階段停止使用攝像頭拍攝的圖像導航，以確保在這一關(guān)鍵階段能平穩(wěn)、持續(xù)地評估“機智”號的運動狀態(tài)。
今年2月18日，“機智”號搭乘“毅力”號火星車登陸火星，它重約1.8千克，有4片旋翼，由太陽能電池板為鋰電池充電。為了能在稀薄的火星大氣層中飛行，與在地球飛行的直升機相比，“機智”號旋翼的轉(zhuǎn)速要快得多。（記者 譚晶晶）
（來源：新華網(wǎng)）
