坎普林說：“受影響最嚴重的是汽車生產商，因為它們是最后一批訂購者。如果蘋果公司每年為此開支560億美元，且不斷增長，那么你會優(yōu)先保證供應誰呢？”
報道認為，芯片短缺問題勢將持續(xù)一段時間。生產復雜半導體的工廠建成投產可能需要長達兩年，而芯片廠商正在一年之內第二次大幅提價。
坎普林說：“目前沒有供應迎頭趕上或需求減少的跡象，同時整個產業(yè)鏈上的價格都在上漲。這將轉嫁給平民百姓。預計汽車會更貴，手機也會更貴。今年的iPhone不會比去年便宜。”
另據英國《每日電訊報》網站3月21日報道，日本半導體制造商瑞薩電子公司在其一家工廠發(fā)生火災后警告稱，全球半導體供應將受到“重大影響”。瑞薩是汽車行業(yè)關鍵芯片的全球最大生產商之一。
該公司位于東京以北那珂市的一家工廠在19日發(fā)生火災，預計將停產至少一個月。
瑞薩首席執(zhí)行官柴田秀敏在21日說：“我們擔心芯片供應會受到重大影響。”
報道稱，這次火災預計將使本已令人擔憂的局面進一步惡化，目前世界各地的汽車制造商正在芯片短缺的情況下竭力維持裝配線的運轉。
參考消息網3月11日報道 法國《回聲報》網站3月9日刊載題為《半導體：芯片攪動地緣政治》的文章，作者系弗洛里安·德布，文章稱，芯片助長地緣政治緊張。全文摘編如下： 全球汽車工廠電子芯片短缺印證了從華盛頓到北京、從巴黎到布魯塞爾的共同擔憂。如果沒有這個只有嬰兒指甲大小的微型組件，如今很多產業(yè)就什么都做不成。2021年初，通用汽車、福特、雷諾和雪鐵龍因缺...
臺海網3月8日訊（海峽導報記者 吳生林 文/網絡圖）“美國不宜過度依賴臺積電。否則，一旦兩岸統(tǒng)一，美國恐將怕要失去半導體技術優(yōu)勢，美國在芯片技術上可能從領先中國2代，變成落后中國2代。” 美國“國家人工智慧安全委員會”3月1日公布了一項長達756頁的年度報告，該報告向美...
參考消息網3月3日報道 英國《金融時報》網站3月2日發(fā)表題為《委員會警告說，美國有可能失去芯片優(yōu)勢》的報道稱，美國國會授權成立的一個委員會得出結論認為，由于依賴中國臺灣地區(qū)芯片制造商，美國有可能失去在此領域的優(yōu)勢，而這個優(yōu)勢對商業(yè)和軍事成功至關重要。 經過兩年的研究...
據彭博社18日報道，白宮國家經濟委員會主任布賴恩·迪斯在一封信中尋求民進黨當局幫助，解決汽車芯片短缺問題，而這一問題正在影響美國的汽車制造企業(yè)。 彭博社報道截圖 據報道，迪斯在信中感謝臺灣“經濟部長”王美花著手處理芯片短缺問題，并轉述了來自美國汽車公司的擔憂。不過...
美國白宮新聞秘書珍·普薩基11日說，政府正在尋求解決半導體芯片日益短缺的問題。 普薩基在當天的例行記者會上說，政府正在確認汽車供應鏈中的潛在瓶頸，同時與業(yè)內關鍵相關方和合作伙伴積極探討解決方案。 她說，政府計劃在未來幾周頒布行政命令，指導相關方全面評估關鍵產品供應鏈。“評估將著眼于確定我們可以立即采取哪些行動，從如何與盟友合作提高美國...
