商務部數據顯示，2020年中國與中東歐國家貿易額達到1034.5億美元，首次突破千億美元，增長8.4%；中歐班列全年開行1.24萬列，增長50%，首次突破“萬列”大關。截至2020年底，中國累計對中東歐國家全行業(yè)直接投資31.4億美元，同期中東歐國家累計對華投資17.2億美元。自2012年中國—中東歐國家合作機制成立以來，中國同中東歐國家貿易額增長近85%，年均增速8%。中國與中東歐國家經貿合作展現蓬勃活力和強大韌性。

　　中小企業(yè)發(fā)展擁抱廣闊商機

　　位于河北滄州的中國—中東歐中小企業(yè)合作區(qū)內，中東歐商務中心工地上，一派火熱施工景象。該中心建成后，將成為中國—中東歐中小企業(yè)合作論壇的永久性會址，為中國與中東歐國家合作搭建新平臺。

　　中國—中東歐中小企業(yè)合作區(qū)致力于推動中歐航空、農業(yè)、高端制造等領域合作。截至2020年11月，園區(qū)已簽約億元以上項目118個，總投資211.19億元。2020年11月，園區(qū)舉辦的中國—中東歐中小企業(yè)線上對洽會，吸引300多家中外企業(yè)參會，達成30余個項目合作意向，簽署17個項目合作備忘錄。

　　與此同時，浙江省寧波市積極推進中國—中東歐國家經貿合作示范區(qū)建設，遼寧省積極創(chuàng)建沿海經濟帶中國—中東歐國家經貿合作示范區(qū)。中國與中東歐國家地方合作日益深化。

　　“中國不斷擴大中東歐國家商品進口，這對中東歐中小企業(yè)來說是極大利好。”波蘭華沙商會會長特拉契克說，中小企業(yè)在中東歐國家經濟中占有相當比例。在中國—中東歐國家合作機制下，越來越多的中東歐中小企業(yè)進入中國市場，擁抱新的商機。特別是面對疫情挑戰(zhàn)，與中國的合作給許多中東歐國家中小企業(yè)帶來了重要信心。

　　保加利亞的果醬、匈牙利的貴腐酒、塞爾維亞的紅酒……2020年6月，部分中東歐國家的駐華外交官走進直播間，成為“全球好貨推薦官”，向中國消費者推薦了多款中東歐產品，累計超過200萬人次觀看直播。直播結束后不久，來自黑山的手工皂生產商出口代理伊萬娜就接到了中國客商的電話。她說：“疫情讓我們的產品在很多地區(qū)銷路不暢，但中國市場為我們帶來新的商機。”

　　聚沙成塔、積水成淵。2020年，中國和塞爾維亞進出口總額同比增長22.7%；中國自波蘭乳制品進口量增長70%；中國和匈牙利雙邊貿易額同比增長14.4%，創(chuàng)下歷史新高……

　　“疫情嚴重沖擊全球經濟，中東歐國家與中國經貿往來逆勢上揚，展現出中國在推動經濟全球化和區(qū)域經濟合作中的重要作用。相信在中國—中東歐國家領導人峰會推動下，中國—中東歐國家貿易與投資合作將邁上新的臺階。”捷克科學院全球化研究中心主任馬雷克·赫魯貝克說。

　　民生項目建設取得諸多進展

　　中國—中東歐國家合作機制建立以來，中國企業(yè)在中東歐國家參與興建了一大批與當地民生息息相關的工程項目，創(chuàng)造了顯著經濟效益，也體現了社會和生態(tài)效益。

　　由萬華集團投資的匈牙利寶思德工業(yè)園項目，將一個瀕臨破產的企業(yè)變成匈牙利綜合排名前五的企業(yè)；由華電集團建設的羅馬尼亞羅維納里燃煤發(fā)電站項目，建成后在保留3000個工作崗位基礎上，又新增1800個工作崗位；首批使用“中國—中東歐國家合作100億美元專項貸款”的大型基建項目波黑斯坦納里火電站，讓巴爾干小城重獲生機……

　　“在共建‘一帶一路’以及中國—中東歐國家合作機制推動下，中國在中東歐國家的投資和建設項目不斷增加，很多基建項目關系民生福祉，這樣的合作對提高中東歐地區(qū)人民生活質量具有重要意義，也有助于縮小歐盟內部發(fā)展差距。”波蘭前副總理兼財政部長科沃德科說。

　　2020年，中國葛洲壩集團與波黑簽署達巴爾水電站項目合同，中國電建旗下公司和波蘭合作方組成聯營體簽署波蘭鐵路修復合同，中國路橋工程有限責任公司與塞爾維亞政府簽署“諾維薩德—魯馬”快速路項目……與此同時，一大批在建重點項目快速推進，匈塞鐵路、匈牙利考波什堡光伏電站、波黑泛歐5C走廊高速公路等取得重要進展。

　　塞爾維亞工商會戰(zhàn)略分析、服務及全球化部門負責人米哈伊洛·韋索維奇表示，共建“一帶一路”為中東歐地區(qū)帶來更多投資，為塞爾維亞乃至整個歐洲與中國的合作開辟新領域。

　　數字經濟合作成為突出亮點

　　2021年春節(jié)前夕，由深圳、武漢等地發(fā)出的中歐“年貨專列”鳴笛啟程，滿載家用電器、日用百貨、服飾、玩具等商品，駛往波蘭、匈牙利等國。

　　近年來，中歐班列快速發(fā)展，中國和中東歐國家之間互聯互通更加優(yōu)化。2020年，中歐班列發(fā)送113.5萬標準箱，同比增長56%，綜合重箱率達到98.4%。波蘭、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等中東歐國家已成為中歐班列重要通道和目的地。

　　位于波蘭邊境的馬拉舍維奇貨運場站是中歐班列進入歐洲的重要轉運車站。一列列特色專列、抗疫專列、郵政專列載著中國貨物從這里進入，又把歐洲的商品運往中國。“疫情導致物流不暢，中歐班列成為很多歐洲企業(yè)的‘生命線’。”波蘭鐵路貨運公司首席執(zhí)行官瓦斯耶維茲說：“波蘭鐵路貨運將進一步加大投資，提升貨物處理能力，充分利用共建‘一帶一路’機遇，繼續(xù)加強與中國合作，提供更加優(yōu)質高效的物流運輸服務。”

　　中東歐國家電子商務迎來爆發(fā)式發(fā)展，波蘭、匈牙利、塞爾維亞等國電子商務占零售額比重大幅上升。2021年春節(jié)期間，“一帶一路”捷克站物流園2.5萬平方米的海外倉內異常忙碌。來自中國的家用掃地機、3D打印機等電子產品在這里分揀打包、裝車發(fā)運，送到歐洲各國消費者手中，具有捷克特色的工藝品、啤酒等產品也從這里踏上前往中國的旅程。

　　中方計劃今后5年從中東歐國家進口累計價值1700億美元以上的商品，拓展在數字經濟、電子商務、健康產業(yè)等領域合作。匈牙利財政部部長沃爾高表示：“中東歐國家與中國的合作推動了新業(yè)態(tài)、新渠道、新模式的發(fā)展。一系列利好舉措將進一步加強雙方經貿聯系，有力提振中東歐國家與中國合作的信心，助力中東歐國家經濟復蘇和發(fā)展。”（記者 于 洋）

（來源：人民日報）