【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 】新冠疫情下，全球航空業(yè)遭受打擊。據(jù)路透社6日消息，春秋航空此前取回一架空客飛機(jī)，但他們的工作人員并未親自前往歐洲提貨，而是由空客的飛行員將飛機(jī)開到了天津。消息人士稱，由于擔(dān)心員工感染新冠，不少中國(guó)航空公司希望延遲與空客公司的飛機(jī)交付。

（空客飛機(jī)資料圖）

路透社說(shuō)，由于中國(guó)國(guó)內(nèi)航空業(yè)已經(jīng)恢復(fù)至疫情暴發(fā)前的水平，空客敦促中國(guó)航司接受飛機(jī)交付。但據(jù)業(yè)內(nèi)一位消息人士透露，中國(guó)許多航空公司基于疫情因素的考量，希望延遲交貨。“事實(shí)是，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不存在飛機(jī)短缺問(wèn)題。”這位不愿意透露姓名的消息人士如此說(shuō)道。

（路透社：消息人士稱，空客正為與中國(guó)完成飛機(jī)交付而努力）

報(bào)道稱，空客沒(méi)有立即對(duì)此事置評(píng)。但路透社提到，今年9月，空客的交貨量達(dá)到疫情暴發(fā)以來(lái)的最高水平。

不過(guò)，盡管中國(guó)航空公司正引領(lǐng)著航空業(yè)的復(fù)蘇，但空客對(duì)中國(guó)的交貨量一直不高。路透社介紹稱，今年前9個(gè)月，空客共交付341架飛機(jī)，其中約39架是給中國(guó)的。

據(jù)報(bào)道，空客交付給中國(guó)航空公司的飛機(jī)，大多數(shù)來(lái)自天津的A320組裝線，但其他飛機(jī)，則需要派人前往歐洲取貨。今年8月，國(guó)航派員工前往法國(guó)取了一架A350，南航派人去德國(guó)取了A321neo。

不過(guò)路透社稱，現(xiàn)在，一些特殊的安排正在作出。今年9月，春秋航空公司取回一架在德國(guó)組裝的A321neo，但并不是公司員工去開回來(lái)的。

報(bào)道援引春秋航空新聞發(fā)言人張武安的說(shuō)法稱，由于新冠疫情，跨境旅行受到限制，所以空客安排飛行員把飛機(jī)開到了天津，這對(duì)雙方都好。“所以我們的人不必到國(guó)外去。空客的工作人員把飛機(jī)開過(guò)來(lái)，然后直接返回歐洲。”張武安說(shuō)道。

根據(jù)空客10月公布的三季度財(cái)報(bào)，凈虧損為7.67億歐元（約合60.17億元人民幣）。