但知名經濟學家同時警告，現在抱有希望還為時尚早。最大的問題或許是消費疲軟。例如中國6月份的零售總額，盡管有一些追補性消費，但仍低于去年水平。餐飲業(yè)收入甚至下滑了15%。
此外，美國、巴西和印度的新冠肺炎感染人數不斷增加，以及北京與華盛頓之間政治關系的日益緊張都可能阻礙中國與這些國家開展貿易。
盡管如此，中國仍具有增長潛力。汽車行業(yè)已感受到形勢好轉。繼2月份新冠災難導致新車銷售量下跌近80%后，中國的銷售數據已經連續(xù)3個月高于去年水平。
德國杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心主任費迪南德·杜登赫費爾說：“中國是汽車行業(yè)的巨大希望。美國陷入混亂，歐洲疫情不斷復發(fā)。但中國經濟正在以最快速度走出危機。未來幾年，它還會有大的飛躍。”
對大眾、寶馬或戴姆勒等德國企業(yè)來說，這或許是一個好消息。2018年，它們總計生產的汽車中有35%以上銷往世界最大汽車市場中國。杜登赫費爾說：“碰巧的是，它們如此依賴中國。盡管這是很多德國人不喜歡聽的話，但不得不承認，德國的很多工作崗位是靠中國人支撐的。”
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