參考消息網(wǎng)12月19日報道 外媒稱，分析師和專家表示，波音決定暫時停產(chǎn)旗下暢銷機型737MAX，將影響美國的經(jīng)濟增長與就業(yè)，不過沖擊可能比較短暫，而且集中在供應商所在的地區(qū)。
據(jù)路透社12月17日報道，分析師估計，此次波音祭出20多年來最大規(guī)模的停產(chǎn)行動，可能導致美國2020年第一季國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增幅下降至少0.5個百分點。對GDP增長的沖擊可能來自庫存增長放緩。
報道稱，波音作為美國最大的產(chǎn)品出口商及道瓊工業(yè)指數(shù)最大權重股，對美國經(jīng)濟具有獨一無二的影響。
自從波音737 MAX飛機在3月遭遇全球停飛并凍結(jié)交付后，波音仍繼續(xù)生產(chǎn)該機型；飛機庫存的大增抵消了出口和企業(yè)設備支出減少對GDP的拖累。
“鑒于該機型早就停止交付，因此飛機的出口和投資不太可能進一步下降太多。”凱投宏觀資深美國經(jīng)濟分析師邁克爾·皮爾斯說。“但是暫停生產(chǎn)的決定意味庫存激增的情況將結(jié)束，這將對第一季經(jīng)濟增長造成嚴重拖累。”
報道介紹，經(jīng)濟分析師們預計，由于該飛機可能在2020年某個時候復產(chǎn)，因此不會影響全年增長。他們預計，只要停產(chǎn)持續(xù)的時間不超過明年上半年，美聯(lián)儲將把第一季的增長疲弱視為暫時的。
“一旦復產(chǎn)，我們預期也將看到給GDP帶來可觀影響。”摩根士丹利分析師羅伯特·羅斯納稱。“隨著飛機發(fā)貨，投資和出口數(shù)據(jù)可能受到相當大提振，而庫存應會下降。”
報道稱，波士頓聯(lián)儲總裁羅森格倫表達了對波音問題的關切。“波音的確雇用了很多人，且波音飛機是我們的主要出口產(chǎn)品之一。”他表示。“波音仍難以恢復飛機的正常運行，這絕非好消息。”
資料圖片。新華社/路透
