【延伸閱讀】法媒：737MAX危機使波音損失10億美元
參考消息網(wǎng)4月26日報道 法媒稱，在波音公司生產(chǎn)的737MAX飛機因兩起致命墜機事故目前在全球停飛之際，這家航空業(yè)巨頭4月24日表示，該公司的賬面上出現(xiàn)了10億美元的損失。
據(jù)法新社4月24日報道，波音公司在進入危機模式以來首次發(fā)布的季度財報中還收回了對2019年利潤的預(yù)測，因為圍繞停飛機型何時重返天空仍存在不確定性。
報道稱，自3月10日埃塞俄比亞航空公司一架737MAX飛機墜毀以來，波音公司一直在受到審查。在埃航墜機事故之前，印尼獅航的同一機型去年10月墜毀，兩起事故共導(dǎo)致346人喪生。
在第二起墜機事故發(fā)生后，監(jiān)管機構(gòu)停飛了世界各地的這一機型，這也迫使波音暫停該公司訂購最火爆的這款機型的交付工作，導(dǎo)致收入下降。
報道介紹，公司高管擬定了讓737MAX復(fù)飛所需采取的措施，其中包括修復(fù)與墜機事件有關(guān)的飛行軟件系統(tǒng)，不過這些高管沒有提供具體的時間表。
報道指出，盡管曝出的一些負(fù)面新聞批評波音公司的運營與安全承諾，但公司高管在與分析人士召開電話會議期間被直截了當(dāng)?shù)匾髮λl(fā)生事故作出解釋時，仍為波音公司的設(shè)計和工程操作辯解。
波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格承認(rèn)，有必要重新贏得公眾的信任，并說波音公司將爭取飛行員的幫助，從而安撫焦慮的客戶。他說“乘客和飛行員之間的關(guān)系至關(guān)重要”。
據(jù)報道，標(biāo)普全球評級公司說，鑒于波音公司的規(guī)模，該公司遭受的財務(wù)打擊“到目前為止還不算太大”。不過它警告說，在波音公司恢復(fù)交付飛機之前，現(xiàn)金流失的狀況還將繼續(xù)。
這家美國航空業(yè)巨頭第一季度實現(xiàn)盈利21億美元（1美元約合6.7元人民幣——本網(wǎng)注），同比下降13.2%，部分原因是737項目所帶來的10億美元損失。公司收入下降2.0%，至2290億美元。
波音公司還取消了對全年利潤的預(yù)測，理由是“圍繞737MAX機型復(fù)飛的時機和條件還存在不確定性”。
報道稱，第一季度損失的10億美元是因為波音削減了737機型的產(chǎn)量后，維持該機型建造計劃和所配備人員的相關(guān)成本上升。
波音在第一季度還投入了額外的資金來修復(fù)軟件，以解決防失速系統(tǒng)存在的問題，據(jù)信兩起墜機事故都與這一系統(tǒng)有關(guān)。
公司高管表示，估算的數(shù)字還不包括其他預(yù)期成本，如對航空公司取消航班作出的補償。波音可能還要面臨政府調(diào)查和與受害者家屬和解所帶來的支出。
資料圖片。（法新社）
（2019-04-26 12:26:10）
